武昌南機(jī)務(wù)段雙管齊下確?!凹t眼動臥”開行安全
2015-01-06 來源:武漢鐵路局
本文摘要:武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段結(jié)合“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動,從現(xiàn)場安全重點(diǎn)盯控和風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)排除入手,雙管齊下確保紅眼動臥開行絕對安全。
“D924次武漢站只有4分鐘停點(diǎn),下班司機(jī)進(jìn)行IC卡轉(zhuǎn)儲后接班司機(jī)還要進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入和揭示核對,慢行較多的情況下時(shí)間很緊,可能造成晚點(diǎn)開車。”1月4日上午8時(shí),武昌南機(jī)務(wù)段京廣車隊(duì)隊(duì)長陳國靚正在車間交班會上對動臥開行第一天發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行反饋。
新年伊始,武昌南機(jī)務(wù)段新增6對京廣高鐵動臥列車,夜間單司機(jī)的值乘方式和新增LKJ裝備使用的問題給高鐵行車安全帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。這個(gè)段結(jié)合“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動,從現(xiàn)場安全重點(diǎn)盯控和風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)排除入手,雙管齊下確保紅眼動臥開行絕對安全。
這個(gè)段制定了細(xì)致周密的安全包保措施,按照關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵地點(diǎn)和關(guān)鍵時(shí)段分別實(shí)行干部包保,安排機(jī)關(guān)干部和管理人員對動臥列車趟趟添乘把關(guān)。并在武漢站、長沙南和鄭州東接續(xù)點(diǎn)指定專業(yè)技術(shù)人員盯控交接班作業(yè)和IC卡數(shù)據(jù)輸入,將動車組夜間行車辦法、冬季行車卡控措施等作為乘務(wù)員出乘時(shí)的重點(diǎn),做到安全行車底數(shù)明,標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行一口清。
與此同時(shí),這個(gè)段全面排查調(diào)圖過渡期間各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),細(xì)化梳理各崗位薄弱和關(guān)鍵環(huán)節(jié),深入查找存在的突出問題和安全隱患,有針對性地制定卡控措施,納入安全提示卡和出勤重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng)。截止目前共發(fā)現(xiàn)新安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)6項(xiàng),全部制定了安全卡控措施,有效保證了動臥開行安全,為實(shí)現(xiàn)2015年開門紅奠定了良好基礎(chǔ)。
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