HXN3高原型內(nèi)燃機車正式落戶雪域天路

　　1月21日11時25分，隨著一聲清脆的機車汽笛聲，兩臺HXN3高原型內(nèi)燃機車緩緩駛?cè)敫駹柲緳C務段機車整備場，標志著HXN3高原型內(nèi)燃機車正式落戶雪域天路。

 

　　據(jù)了解，此次配屬給青藏鐵路公司格爾木機務段的30臺HXN3型內(nèi)燃機車，是由中國北車集團公司大連機車廠根據(jù)我國高原地區(qū)特殊的地理環(huán)境研制的交流電傳動高原型內(nèi)燃機車，機車自重150噸、運行限速120km/h、額定功率3100KW，機車具有功率大、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護工作量小的特點。和平原地區(qū)使用的HXN3內(nèi)燃機車相比，高原型HXN3內(nèi)燃機車采用單司機室操縱，增設(shè)了司機間休室，增加了機車制氧設(shè)備，機車柴油機不僅采用了高原型增壓器，而且機車牽引功率還具有自動修正功能，當海拔和環(huán)境溫度發(fā)生變化時，柴油機輸出功率會自動修正，適用于擔當高海拔地區(qū)的鐵路客貨列車牽引工作。HXN3高原型內(nèi)燃機車在拉日鐵路的投入使用，填補了我國高原鐵路客貨運輸生產(chǎn)無國產(chǎn)內(nèi)燃機車的空白。

 

　　在此之前，HXN3型內(nèi)燃機車先后在兩次在青藏鐵路格拉段、拉日鐵路牽引試驗列車進行高原鐵路適應性試驗，從而為HXN3型機車的設(shè)計改造和后期的機車運用管理工作積累了大量數(shù)據(jù)資料。

 

　　格爾木機務段在接到鐵路總公司將30臺HXN3型內(nèi)燃機車配屬拉日鐵路使用管理的通知后，高度重視，統(tǒng)籌安排，多次召開專題會議，就全面做好HXN3型內(nèi)燃機車接收、庫內(nèi)整備、運用管理和職工培訓等工作做出了具體安排部署。相關(guān)車間科室則在全面總結(jié)分析HXN30301、0302機車運用管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照責任分工，科學制定了機車運用管理工作方案、機車設(shè)備檢修工藝標準、庫內(nèi)機車整備作業(yè)流程和職工培訓工作方案，從而為HXN3高原型內(nèi)燃機車在拉日鐵路按期投入運用提前做好了各項準備工作。