鐵路特貨運輸三大業(yè)務(wù)實現(xiàn)同步增長

 

　　去年，中鐵特貨公司認(rèn)真貫徹中國鐵路總公司貨運組織改革的部署要求，堅持以市場為導(dǎo)向，以滿足客戶需求為重點，全力拓展特貨運輸市場。各鐵路局配合特貨運輸市場開發(fā)，發(fā)揮運輸組織和場地優(yōu)勢，精心組織特貨運輸，確保特貨運輸上量。

 

　　最大限度地發(fā)揮 “一張網(wǎng)”的優(yōu)勢，努力解決服務(wù)貨主 “最后一公里”問題。中鐵特貨公司發(fā)揮 “前店”營銷優(yōu)勢，與各主機廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系；各鐵路局發(fā)揮 “后廠”優(yōu)勢，真正做到快裝、快掛、快送、快卸，提高了運輸效率。中鐵特貨公司與各鐵路局的強強聯(lián)合，為鐵路進一步開發(fā)商品汽車運輸市場奠定了基礎(chǔ)。在上海、沈陽、南寧、成都、濟南、廣州等發(fā)送端鐵路局 （公司）的配合下，商品汽車裝車數(shù)量在持續(xù)增長。主要到達端西安、成都、北京、鄭州、昆明、濟南、上海、烏魯木齊等鐵路局在提供發(fā)送到達場站、加強車輛取送等方面密切配合。上海局專門投資建立汽車辦理裝卸場站；西安局新筑貨場在能力緊張的情況下，2014年到達量同比增長51.5%。

 

　　鐵路特貨運輸服務(wù)更加貼近市場。2014年，中鐵特貨公司冷藏運輸業(yè)務(wù)板塊增幅達5%。武漢百威啤酒項目是去年鐵路冷藏運輸?shù)男律浽矗?月運價下浮政策實施以來裝運379車，是上年同期運量的7倍多。呼和浩特牛奶項目因運價下浮政策迅速上量，僅20天時間就運輸88車，突破了上年同期零運量的窘境。2014年，呼和浩特鮮奶運量同比增長258%。

 

　　鐵路特貨運輸?shù)挠布苍诓粩喔纳啤?014年，鐵路1500輛新造商品汽車運輸專用車全部上線運營。中鐵特貨公司在全路規(guī)劃了58個鐵路商品汽車物流基地，其中9個已投入運營，其他均已納入各鐵路局物流基地規(guī)劃建設(shè)中，為下一步鐵路商品汽車運輸上量奠定了基礎(chǔ)。同時，針對未來變壓器大件貨物運輸高峰期的到來，中鐵特貨公司根據(jù)市場需求，已安排研發(fā)和新造車輛，努力滿足大件貨物運輸需求。

 

 

　　鐵路特貨運輸?shù)牧聋惓煽儐?，是各鐵路局與中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司共同努力的成果。四通八達的鐵路網(wǎng)，奠定了鐵路在貨物流通中的整體優(yōu)勢。要讓路網(wǎng)“活”起來，離不開鐵路各方面的強強聯(lián)合。貨物，攬得來，還必須運得走、運得好。這意味著“前店”和“后廠”，誰也離不開誰，雙方必須攜手才能在市場上越走越遠，才能實現(xiàn)相互帶動、共同發(fā)展。

 

　　物流市場，最看重的是運輸時限和服務(wù)質(zhì)量。一次成功的物流運輸，是鐵路運輸各環(huán)節(jié)協(xié)同作業(yè)的過程，也是鐵路用信譽贏得市場、拓展市場的過程。在客戶眼里，誰運得好，誰才有話語權(quán)。在市場面前，鐵路就是一個整體。各單位強強聯(lián)合，贏得的不僅僅是市場，還有鐵路的形象、鐵路的信譽以及鐵路在貨運市場中的話語權(quán)。

 

　　實踐證明，闖市場，握緊拳頭才有力量，各單位只有聯(lián)合起來，才能贏得更多的客戶。