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南昌鐵路局從源頭查找動車組質(zhì)量“病根”

2015-03-25 來源：人民鐵道報 作者：陳南輝
本文摘要：近期南昌鐵路局加強動車組質(zhì)量整治工作采取列車有故障，從源頭找 “病根”的新做法。

　　列車有故障，從源頭找 “病根”。這是近期南昌鐵路局加強動車組質(zhì)量整治工作的新做法。
 
　　這個局成立了動車組源頭質(zhì)量整治工作領導小組，采取 “每月檢查，季度對接，年終總結”的推進方式，對涉及該局的41個動車組源頭質(zhì)量問題進行整治，即每月車輛 （動車）段與主機廠進行源頭質(zhì)量整治工作對接，每季度路局與主機廠對接整治進展情況，年底路局將組織車輛 （動車）段和主機廠對整治相關工作進行總結。
 
　　同時，這個局嚴格按照2015年各型動車組源頭質(zhì)量問題整治推進表，提前準備整治人員、配件，做好人員、場地和扣車安排等工作；對影響安全的問題，及時逐級上報，并組織專題分析，制訂整改方案，明確時間節(jié)點，開展專項整治，實施掛牌督辦和檢查確認制度，確保按期、高質(zhì)量完成整治任務。
 
　　這個局還指定專人負責做好動車組設備故障有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析工作，對2014年及以后新采購的動車組，由于源頭質(zhì)量問題導致事故，以及質(zhì)保期內(nèi)的責任行車設備故障和停用問題，及時將分析情況上報中國鐵路總公司，向主機廠嚴格追責并按章索賠。
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南昌鐵路局從源頭查找動車組質(zhì)量“病根”

人民鐵道報


　　列車有故障，從源頭找 “病根”。這是近期南昌鐵路局加強動車組質(zhì)量整治工作的新做法。

 
　　這個局成立了動車組源頭質(zhì)量整治工作領導小組，采取 “每月檢查，季度對接，年終總結”的推進方式，對涉及該局的41個動車組源頭質(zhì)量問題進行整治，即每月車輛 （動車）段與主機廠進行源頭質(zhì)量整治工作對接，每季度路局與主機廠對接整治進展情況，年底路局將組織車輛 （動車）段和主機廠對整治相關工作進行總結。
 
　　同時，這個局嚴格按照2015年各型動車組源頭質(zhì)量問題整治推進表，提前準備整治人員、配件，做好人員、場地和扣車安排等工作；對影響安全的問題，及時逐級上報，并組織專題分析，制訂整改方案，明確時間節(jié)點，開展專項整治，實施掛牌督辦和檢查確認制度，確保按期、高質(zhì)量完成整治任務。
 
　　這個局還指定專人負責做好動車組設備故障有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析工作，對2014年及以后新采購的動車組，由于源頭質(zhì)量問題導致事故，以及質(zhì)保期內(nèi)的責任行車設備故障和停用問題，及時將分析情況上報中國鐵路總公司，向主機廠嚴格追責并按章索賠。

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