總公司強(qiáng)調(diào)，管內(nèi)預(yù)報有降雨的鐵路局要密切關(guān)注雨情變化，及時發(fā)布預(yù)警信息，認(rèn)真落實冒雨巡查和重點地段晝夜看守制度，加強(qiáng)雨前、雨中和雨后的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要迅速防護(hù)、立即報告。防洪檢查要向山溝、山頭深入，向橋梁上下游、線路左右側(cè)周邊展開，全面排查橋涵、路基、排水設(shè)備度汛狀況，對沿線每個山頭至少要做到“五清”，即巖層、巖性、覆蓋層、排水路徑、周邊環(huán)境要清楚。管內(nèi)沒有降雨的鐵路局，要組織力量對沿線排水設(shè)施和山體進(jìn)行全面檢查，做好防洪物資和搶險機(jī)具儲備工作，盡快完成防洪預(yù)搶復(fù)舊工程。

 

　　對隱患嚴(yán)重的山區(qū)鐵路，如川黔、內(nèi)六、成昆、襄渝線等部分區(qū)段，有關(guān)鐵路局可根據(jù)實際情況，研究優(yōu)化運輸組織方案，減少主汛期客車開行對數(shù)，或者通過調(diào)整列車運行圖，讓客車盡量避開夜間事故多發(fā)時段通過危險區(qū)段。調(diào)度部門要嚴(yán)格按規(guī)定組織列車運行，該降速的要降速，該慢行的要慢行。機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)部門要加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控和機(jī)地聯(lián)控，情況不明時，嚴(yán)禁臆測行車。

 

　　目前，一些山區(qū)干線鐵路存在的防洪隱患仍然不少，各鐵路局要加大投入，分輕重緩急，有計劃、按步驟、有序推進(jìn)防洪設(shè)施整治工作；抓好防洪預(yù)搶工程，利用汛前有利時機(jī)，對路基排水系統(tǒng)和各類防洪設(shè)施全面進(jìn)行一次整修和補(bǔ)強(qiáng)，確保設(shè)備安全度汛。