在這組喜人數(shù)字背后，是昆明局4萬(wàn)名干部職工精心播撒 “企業(yè)物流成本降下去”的種子破土而出，長(zhǎng)成 “鐵路運(yùn)量升上來(lái)”的小苗后，愈加堅(jiān)定的“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、創(chuàng)效益”的信心和決心。

 

　　今年以來(lái)，昆明局在大客戶營(yíng)銷上努力突破。他們積極走訪地方政府部門(mén)和貴州盤(pán)江精煤股份有限公司、貴州黔桂天能焦化有限公司、昆明鋼鐵控股集團(tuán)、東源煤業(yè)集團(tuán)有限公司、云維集團(tuán)有限公司、云天化集團(tuán)有限公司、云南鋁業(yè)股份有限公司等管內(nèi)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)及民營(yíng)企業(yè)，宣傳鐵路貨運(yùn)組織改革政策，推介鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品，洽談合作項(xiàng)目。

 

　　2月11日，昆明局局長(zhǎng)和黨委書(shū)記帶隊(duì)，到昆明鋼鐵控股集團(tuán)就共建公鐵聯(lián)運(yùn)大物流網(wǎng)絡(luò)、深化戰(zhàn)略合作、降低物流成本、助推云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)成共識(shí)，雙方共同簽訂了新增280萬(wàn)噸運(yùn)量的合作協(xié)議。

 

　　走出去主動(dòng)為貨主解決裝卸、貨損問(wèn)題，精心設(shè)計(jì)降低客戶運(yùn)輸成本方案，與大客戶 “抱團(tuán)取暖”，讓昆明局喜迎運(yùn)輸回暖趨勢(shì)。昆鋼的鋼材、焦炭、礦石運(yùn)輸，云維集團(tuán)的煤焦運(yùn)輸，黔桂天能的焦炭集裝箱運(yùn)輸，云天化集團(tuán)的煤炭、磷礦石運(yùn)輸均不同程度地回歸鐵路。

 

　　昆明局還用足用活價(jià)格政策，努力增運(yùn)增收，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)價(jià)格政策的研究及解讀，加大市場(chǎng)調(diào)查分析力度，按 “緊貼公路、覆蓋成本、運(yùn)輸效益最大化”的原則，運(yùn)用價(jià)格杠桿構(gòu)建鐵路比較優(yōu)勢(shì)，吸引貨源回歸。開(kāi)年以來(lái)至3月31日，這個(gè)局通過(guò)推廣“一口價(jià)”新管內(nèi)項(xiàng)目，對(duì)管內(nèi)新開(kāi)發(fā)市場(chǎng)及新增貨源的整車(chē)貨物進(jìn)行一口報(bào)價(jià)、一次核收，巧打 “增量牌”，營(yíng)銷回產(chǎn)量高、運(yùn)量穩(wěn)定的貨源63項(xiàng)，完成裝車(chē)3668車(chē)、發(fā)送貨物23.2萬(wàn)噸、新增運(yùn)輸收入1541.1萬(wàn)元；同時(shí)，積極推廣 “一口價(jià)”新直通項(xiàng)目，對(duì)除152類批量零散貨物之外的所有新增大宗貨物跨局運(yùn)輸業(yè)務(wù)，按照緊貼公路的市場(chǎng)定價(jià)方式，實(shí)施完全徹底的 “一口價(jià)”，巧打 “增收牌”，營(yíng)銷回烤煙、橡膠等高附加值、高運(yùn)價(jià)和遠(yuǎn)運(yùn)距的貨源62項(xiàng)，完成裝車(chē)10350車(chē)、發(fā)送貨物58.7萬(wàn)噸、新增運(yùn)輸收入10897.9萬(wàn)元。

 

　　昆明局還創(chuàng)新貨運(yùn)產(chǎn)品，在局管內(nèi)大力組織焦炭、塊煤、鐵礦石等貨物入箱和對(duì)流運(yùn)輸。他們改造向中國(guó)鐵路總公司申請(qǐng)的1000只老舊集裝箱，方便煤焦運(yùn)輸，打通優(yōu)化貨物裝卸箱流程，成功為客戶降低15%至20%的物流成本，吸引組織客戶在柏果站和珠江源站至蒙自北、青龍寺、玉溪南站間開(kāi)展焦炭集裝箱運(yùn)輸，在柏果站至大理東、馬龍站間開(kāi)展水泥、煤和鐵礦石對(duì)流運(yùn)輸。3月份，該局集裝箱日均裝車(chē)386箱，同比增加113箱，增幅41.4%。