5月8日下午，上海鐵路局合肥貨運中心代表鐵路局與合肥市、寧波市在合肥市政務(wù)中心就開辟合肥-寧波鐵海聯(lián)運新通道簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為以合肥為核心的經(jīng)濟圈及周邊地區(qū)企業(yè)打開了一條新的物流通道。

 

　　據(jù)了解，自去年全國鐵路實施貨運改革以來，上海鐵路局充分發(fā)揮長三角鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢，推出了長三角快運貨物班列、中歐班列、電商班列等多個貨運產(chǎn)品，受到了市場與貨主歡迎。此次推出的鐵海聯(lián)運集裝箱班列將充分利用快速、安全、運量大、成本低等優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路班列與國際貨輪無縫對接，縮短貨物在陸地與水路的全程物流時間，為廣大貨主提供更加快捷的物流服務(wù)。

 

　　當(dāng)前，合肥已成為國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略的雙重節(jié)點城市，發(fā)展開放型經(jīng)濟有了更廣闊的空間。鐵海聯(lián)運戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂將進(jìn)一步帶動合肥市融入“一帶一路”，對合肥市打造長三角世界級城市群副中心、建設(shè)全國性交通樞紐和內(nèi)陸開放新高地具有重要的意義。

 

　　合肥市2014年進(jìn)出口總額突破200億美元，占到全省的40%，蓬勃發(fā)展的外貿(mào)進(jìn)出口也帶動了外貿(mào)集裝箱運輸?shù)拇蠓鲩L，年外貿(mào)集裝箱產(chǎn)生量約占安徽全省的50%。寧波市政府也高度重視鐵海聯(lián)運工作，集裝箱從2009年的1690標(biāo)箱增長到2014年的13.5萬標(biāo)箱，增長80倍。在上海鐵路局的大力支持下，合肥市與寧波市通力配合，簡化流程，營造良好的鐵海聯(lián)運環(huán)境，出臺推進(jìn)鐵海聯(lián)運扶持政策，加快推動合肥與寧波經(jīng)貿(mào)和物流合作，充分發(fā)揮兩市在區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、港口和物流等方面的優(yōu)勢，把合肥-寧波鐵海聯(lián)運打造成最暢通、最便捷的黃金大通道。

 

　　據(jù)悉，在合肥報關(guān)并通過上海鐵路局合肥貨運中心合肥北站鐵海聯(lián)運直運至寧波的貨運代理企業(yè)，每個40英尺集裝箱或每兩個20英尺集裝箱給予300元補助。寧波市政府將對合肥—寧波港鐵海聯(lián)運重箱按照400公里至1000公里標(biāo)準(zhǔn)給予資助，即第一考核年度按照500元/TEU標(biāo)準(zhǔn)全額資助，第二考核年度按照75%標(biāo)準(zhǔn)資助，第三考核年度按照65%標(biāo)準(zhǔn)資助。上海鐵路局在鐵路運費上將按照鐵路總公司相關(guān)政策及市場情況予以下浮，并實行“一口價”、“門到門”全程物流服務(wù)。

 

　　上海鐵路局合肥貨運中心合肥北站貨場集整車、集裝箱、危險品到發(fā)和倉儲、配送、國際聯(lián)運于一體，滿足整列到達(dá)、整列裝載、整列開行。該貨場占地1235畝，一次性作業(yè)車輛可達(dá)200余輛，其中集裝箱堆場5萬平方米，門吊最大起重能力40.5噸。集裝箱線年最高吞吐量30余萬標(biāo)箱，可充分滿足合肥地區(qū)的集裝箱運輸，堪稱潛力巨大。目前，合肥貨運中心正與合肥海關(guān)等部門通力合作，加快推進(jìn)合肥北站無水港建設(shè)。不久，該站將被打造成一類口岸，鐵海聯(lián)運將更加便捷高效。