太原局開發(fā)高架橋下土地增值創(chuàng)效
2015-06-01 來源:人民鐵道報 作者:樊康屹
本文摘要:太原鐵路局以近年來太中銀鐵路、大西高鐵等新建鐵路在城市腹地形成的鐵路高架橋?yàn)橹攸c(diǎn),通過對橋下土地的綜合開發(fā),積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)土地增值創(chuàng)效。
太原鐵路局以近年來太中銀鐵路、大西高鐵等新建鐵路在城市腹地形成的鐵路高架橋?yàn)橹攸c(diǎn),建設(shè)鐵路高架橋下土地?zé)o軌物流基地,通過對橋下土地的綜合開發(fā),積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)土地增值創(chuàng)效。
高架橋下土地開發(fā)涉及層面多,制約因素多,可借鑒經(jīng)驗(yàn)少,建設(shè)難度大。該局按照“先保護(hù)、后開發(fā)”的策略,在對橋下土地科學(xué)評估、統(tǒng)籌謀劃的基礎(chǔ)上,打破條塊分割,實(shí)行協(xié)調(diào)聯(lián)動,通過項(xiàng)目化運(yùn)作為土地開發(fā)的立項(xiàng)、審批、建設(shè)、資金、經(jīng)營等提供制度保障,確保了橋下土地開發(fā)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、集約化。
2013年5月,該局多部門聯(lián)合對管內(nèi)橋下土地資源摸底調(diào)研,確定了11處、2600畝可開發(fā)利用土地,并于當(dāng)年10月論證確定了重點(diǎn)開發(fā)5個地塊、930畝土地的近期規(guī)劃。該局將大西高鐵與太中銀鐵路并行的鳴李橋60畝橋下土地、大西高鐵和石太客專并行的許坦橋30畝橋下土地作為第一批試點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目,制定了 “一圍二堵三清四建”的實(shí)施步驟,快速啟動建設(shè)工作。2014年4月,鳴李橋橋下土地開發(fā)建設(shè)完工,該局將其作為鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目。許坦橋毗鄰太原市肉類水產(chǎn)批發(fā)和果品批發(fā)兩大市場,周邊倉庫密集,交通便利,該局將其開發(fā)為城市倉儲和配送基地,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的庫房及冷庫,重點(diǎn)發(fā)展食品、日用品、電器等流通商品的倉儲及配送業(yè)務(wù)。
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