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成都局首批貨運(yùn)營業(yè)部試運(yùn)營

2015-06-01 來源:人民鐵道報(bào) 作者:傅洛煒
本文摘要:為進(jìn)一步拓展鐵路白貨市場(chǎng),更好地面向客戶開展市場(chǎng)營銷,近日,成都鐵路局首批貨運(yùn)營業(yè)部陸續(xù)進(jìn)入試運(yùn)營,貨運(yùn)營銷管理體系得到進(jìn)一步完善。

  為進(jìn)一步拓展鐵路白貨市場(chǎng),更好地面向客戶開展市場(chǎng)營銷,近日,成都鐵路局首批貨運(yùn)營業(yè)部陸續(xù)進(jìn)入試運(yùn)營,貨運(yùn)營銷管理體系得到進(jìn)一步完善。
 
  貨運(yùn)營業(yè)部是一種在主要貨源集散地、物流園區(qū)、公 (水)路及航空物流港、商貿(mào)集聚地、人口集聚主要城鎮(zhèn)等地設(shè)立的鐵路延伸站點(diǎn),具備有軌火車站的貨運(yùn)代理功能,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)合運(yùn)營。貨運(yùn)營業(yè)部具備優(yōu)先配置運(yùn)力、敞開受理、手續(xù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì),運(yùn)到期限有保證,為白貨運(yùn)輸帶來了極大的實(shí)惠和方便。
 
  成都局還明確了貨運(yùn)營業(yè)部開辦及配置標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)營業(yè)部店鋪面積為30平方米以上,門前有方便停泊貨運(yùn)車輛的場(chǎng)所,所在位置須地處市區(qū)或市郊,兼顧距離主要工業(yè)企業(yè)區(qū)3公里以內(nèi)。此外,該局還對(duì)營業(yè)部門店標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、內(nèi)部布置及工作人員的著裝、行為、服務(wù)、語言等提出了明確的規(guī)范要求。
 
  今年,成都局計(jì)劃到年底建成110個(gè)貨運(yùn)營業(yè)部,緊貼市場(chǎng)前沿,形成覆蓋貨源吸引區(qū)各縣市,深入主要物流園區(qū),直接面對(duì)市場(chǎng)的密集型、網(wǎng)絡(luò)化的攬貨集貨網(wǎng)絡(luò)。

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成都局首批貨運(yùn)營業(yè)部試運(yùn)營

人民鐵道報(bào)


  為進(jìn)一步拓展鐵路白貨市場(chǎng),更好地面向客戶開展市場(chǎng)營銷,近日,成都鐵路局首批貨運(yùn)營業(yè)部陸續(xù)進(jìn)入試運(yùn)營,貨運(yùn)營銷管理體系得到進(jìn)一步完善。

 
  貨運(yùn)營業(yè)部是一種在主要貨源集散地、物流園區(qū)、公 (水)路及航空物流港、商貿(mào)集聚地、人口集聚主要城鎮(zhèn)等地設(shè)立的鐵路延伸站點(diǎn),具備有軌火車站的貨運(yùn)代理功能,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)合運(yùn)營。貨運(yùn)營業(yè)部具備優(yōu)先配置運(yùn)力、敞開受理、手續(xù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì),運(yùn)到期限有保證,為白貨運(yùn)輸帶來了極大的實(shí)惠和方便。
 
  成都局還明確了貨運(yùn)營業(yè)部開辦及配置標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)營業(yè)部店鋪面積為30平方米以上,門前有方便停泊貨運(yùn)車輛的場(chǎng)所,所在位置須地處市區(qū)或市郊,兼顧距離主要工業(yè)企業(yè)區(qū)3公里以內(nèi)。此外,該局還對(duì)營業(yè)部門店標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、內(nèi)部布置及工作人員的著裝、行為、服務(wù)、語言等提出了明確的規(guī)范要求。
 
  今年,成都局計(jì)劃到年底建成110個(gè)貨運(yùn)營業(yè)部,緊貼市場(chǎng)前沿,形成覆蓋貨源吸引區(qū)各縣市,深入主要物流園區(qū),直接面對(duì)市場(chǎng)的密集型、網(wǎng)絡(luò)化的攬貨集貨網(wǎng)絡(luò)。