6月8日起，烏魯木齊鐵路局更換蘭新高鐵往返烏魯木齊南至哈密間的動車組車體，由原來運行的CRH5A型動車組車體，全部更換為適合在高寒、高溫、強風沙環(huán)境下運行的CRH5G型動車組車體。

　　蘭新高鐵于2014年12月26日全線通車運營，是我國首條在高原、高海拔、高寒地區(qū)修建的高速鐵路。

　　CRH5G型動車組借鑒了CRH380B型高寒動車組的設計理念，以CRH5A型動車組為基礎，在車體、電氣、制動等方面進行高寒適應性優(yōu)化改進。CRH5G型動車組車體使用耐嚴寒的材料，并優(yōu)化了轉向架、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、電氣結構等，能更好地適應高寒環(huán)境，被人們稱為 “高寒戰(zhàn)士”，且舒適性也有較大提高。

　　此次更換車體的列車包括D8802/8801次、D8804/8803次、D8806/8805次、D8808/8807次動車組列車。更換車體后的動車組，票價、始發(fā)到站時刻、客運停站等均不發(fā)生變化。