暑運(yùn)開始后，西安鐵路局進(jìn)一步擴(kuò)充運(yùn)力，通過(guò)增開客車，讓旅客臨時(shí)出行時(shí)“說(shuō)走就走”，購(gòu)買火車票時(shí) “隨到隨買”。

　　西安局新增西安到烏海、溫州兩趟客車，結(jié)束了陜西去往內(nèi)蒙古烏海、巴彥淖爾等地沒有直達(dá)客車的歷史。這個(gè)局還增開到沈陽(yáng)、烏魯木齊、溫州、平?jīng)?、韓城、彬縣等地的7對(duì)始發(fā)客車，增加西安北至太原南、大荔10對(duì)動(dòng)車組列車，擴(kuò)大東北、華東、西北等方向的客運(yùn)市場(chǎng)。

　　在運(yùn)能緊張方向，西安局客運(yùn)系統(tǒng)樹立大營(yíng)銷理念，想方設(shè)法用好 “車”資源，采取動(dòng)車組重聯(lián)方式，增加雙休日等高峰時(shí)段到寶雞、延安、大荔方向的運(yùn)能；采取擴(kuò)編加掛方式，增加去往北京、上海等緊張方向的運(yùn)能。這個(gè)局客運(yùn)、多元化經(jīng)營(yíng)等部門聯(lián)合起來(lái)，在去往大荔、延安、溫州等方向的客車上與地方政府、企業(yè)攜手開發(fā)列車冠名權(quán)。

　　這個(gè)局優(yōu)化動(dòng)車組列車開行方案，按始發(fā)時(shí)間排序車次，方便旅客記憶；實(shí)行整點(diǎn)、半點(diǎn)公交化運(yùn)行，創(chuàng)新旅客進(jìn)出站方式，減少旅客乘車、中轉(zhuǎn)換乘時(shí)間；在旅客需求旺盛的大西高鐵，平均半小時(shí)開行一趟列車，高峰時(shí)段最短間隔時(shí)間7分鐘。

　　從6月10日起，西安局創(chuàng)新服務(wù)方式，開車前48小時(shí)以上，旅客可任意選擇有余票的列車辦理變更到站業(yè)務(wù)。已取得紙質(zhì)車票的旅客，可在車站指定售票窗口辦理；未換取紙質(zhì)車票的旅客，可在12306網(wǎng)站變更到站。