本文摘要：廣州鐵路 （集團(tuán)）公司主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心，以創(chuàng)新為主線，全面系統(tǒng)推進(jìn)體制機(jī)制改革創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)管理水平和經(jīng)營(yíng)效益。

　　今年以來(lái)，廣州鐵路 （集團(tuán)）公司主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心，以創(chuàng)新為主線，全面系統(tǒng)推進(jìn)體制機(jī)制改革創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)管理水平和經(jīng)營(yíng)效益。今年1至6月份，該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了管內(nèi)旅客發(fā)送量增長(zhǎng)16.2%，運(yùn)輸總收入增長(zhǎng)9.1%，非運(yùn)輸企業(yè)綜合效益增長(zhǎng)23.4%，價(jià)值勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)6.9%的經(jīng)營(yíng)成績(jī)。

　　著力推進(jìn)內(nèi)部管理體制創(chuàng)新。廣鐵集團(tuán)大力推行一體化管理，加快樞紐地區(qū)連接線、疏解線建設(shè)，打通與工礦企業(yè)、港口碼頭的 “最后一公里”，打破高鐵與普鐵條塊分割的局面，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)互聯(lián)互通；大力推行集約化管理，統(tǒng)籌資源、資金和業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張；大力推進(jìn)精細(xì)化管理，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析市場(chǎng)，差異化設(shè)計(jì)產(chǎn)品，分線、分日期、分時(shí)段、分車(chē)次、分車(chē)站、分客戶，逐個(gè)制定精細(xì)營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化；大力推進(jìn)常態(tài)化管理，在春運(yùn)、暑運(yùn)、小長(zhǎng)假等重點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)期，不再搞 “人海戰(zhàn)術(shù)”，讓旅客 “安全出行、方便出行、溫馨出行”成為常態(tài)；大力試點(diǎn)推進(jìn)崗位管理，打破年齡、學(xué)歷、職稱、資歷限制，實(shí)現(xiàn)人崗匹配、協(xié)調(diào)發(fā)展；大力推行 “一崗多能、兼職并崗”，打破 “大鍋飯”，將新增工資與生產(chǎn)任務(wù)增長(zhǎng)率、經(jīng)營(yíng)貢獻(xiàn)率和勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)掛鉤，并將捆綁的 “活工資”比例增加至80%以上，進(jìn)一步激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)的熱情。

　　著力推進(jìn)運(yùn)輸組織改革創(chuàng)新。該集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求，靈活調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，鋪好客運(yùn) “日常圖、周末圖、高峰圖”；堅(jiān)持 “有流開(kāi)車(chē)、無(wú)流停運(yùn)”，編制高質(zhì)量的日班計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化調(diào)度指揮；遵循市場(chǎng)規(guī)則，用好價(jià)格調(diào)整有關(guān)政策，靈活調(diào)節(jié)淡季及冷門(mén)線路客票價(jià)格，落實(shí)高鐵動(dòng)臥票價(jià)打折有關(guān)措施，逐步形成 “緊盯變化、隨行就市”的市場(chǎng)化價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制；根據(jù)客戶需求，倒逼調(diào)度指揮、機(jī)車(chē)和乘務(wù)交路等相關(guān)問(wèn)題解決，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)高鐵物流1000公里內(nèi)當(dāng)日達(dá)、2000公里次日達(dá)，行包快運(yùn)平均時(shí)速達(dá)70公里，貨車(chē)按120公里標(biāo)尺運(yùn)行；通過(guò)建立200個(gè)無(wú)軌收貨點(diǎn)、開(kāi)辦貨運(yùn)接取送達(dá)業(yè)務(wù)等具體措施，簡(jiǎn)化內(nèi)部作業(yè)環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)敞開(kāi)收貨、隨到隨運(yùn)。

　　著力推進(jìn)安全管理創(chuàng)新。廣鐵集團(tuán)針對(duì)管內(nèi)安全基礎(chǔ)的現(xiàn)狀，制訂五年規(guī)劃，全力推進(jìn)安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)，全面夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提升安全管理水平。目前，該集團(tuán)已建成廣深線下元站至京九線惠州站示范段，以及惠州和郴州示范站區(qū)，并按照 “達(dá)標(biāo)一段、驗(yàn)收一段、維護(hù)好一段”的思路，保持全員攻堅(jiān)的態(tài)勢(shì)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)建線工作，努力實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)治久安。

　　著力推進(jìn)鐵路技術(shù)創(chuàng)新，大力實(shí)施“信息廣鐵、數(shù)字廣鐵”戰(zhàn)略。該集團(tuán)積極推進(jìn) “互聯(lián)網(wǎng)+管理”，加快建設(shè)覆蓋基層車(chē)間班組、可全網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的語(yǔ)音數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展 “互聯(lián)網(wǎng)+安全”，開(kāi)發(fā)安全監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全過(guò)程指揮和監(jiān)控；發(fā)展 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”，把貨主需求與倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等物流配套業(yè)務(wù)和物流信息增值業(yè)務(wù)有機(jī)融合起來(lái)；發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+客服”，開(kāi)發(fā) “廣州鐵路”微信等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為旅客提供送票、接送站、列車(chē)送餐等一條龍服務(wù)；發(fā)展 “互聯(lián)網(wǎng)+廣告”，進(jìn)一步拓展站車(chē)互聯(lián)網(wǎng)等新媒體服務(wù)項(xiàng)目，開(kāi)拓新的廣告收入來(lái)源。