“張艷華，你來看，獨立供電線58號并溝線夾顯示65.7攝氏度，溫度升高了40.7攝氏度，應(yīng)該是出問題了。”近日，昆明供電段檢測試驗室職工到金馬村站開展測溫工作，攜帶新引進的測溫儀大顯身手，及時消除了供電線安全隱患。

　　長期以來，昆明鐵路局對牽引供電設(shè)備的監(jiān)測主要采取步行巡視、作業(yè)車巡檢、 “天窗”作業(yè)檢查等方式，對接觸網(wǎng)的供電能力、載流發(fā)熱情況缺乏有效的監(jiān)控手段。隨著大功率機車開行、車流密度增加，部分區(qū)段既有接觸網(wǎng)設(shè)備供電能力不足，非正常分流易造成局部過熱，燒損設(shè)備。

　　為確保供電安全，昆明局積極探索新的檢測手段，引進紅外線成像測溫儀，全面開展了主導(dǎo)流回路測溫。今年以來，該局通過測溫發(fā)現(xiàn)各類隱性供電設(shè)備隱患112處，第一時間解決了42個可能引起斷線的突出問題。

　　為加大對供電設(shè)備隱患的排查力度，這個局還引進了線路探測儀對管內(nèi)高壓電纜進行逐條逐根探測，在完善電纜標志的基礎(chǔ)上，結(jié)合外部環(huán)境繪制參照物、建立數(shù)據(jù)庫，使每條電纜都有各自固定坐標，破解了因外部環(huán)境變化而無法確定電纜位置的管理難題，讓管內(nèi)電纜都有自己的“檔案”，真正做到 “戶籍式管理”。

　　此外，他們還在全局范圍配發(fā)108臺巡視記錄儀，方便接觸網(wǎng)、電力巡檢工區(qū)通過相關(guān)部門觀看分析巡視視頻，為確保各項設(shè)備巡視標準落實、提升巡視質(zhì)量提供了有效手段，避免發(fā)生因漏巡漏檢或巡視不到位導(dǎo)致不能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷的問題。