哈爾濱鐵路局列車聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票業(yè)務(wù)增收千萬元

　　借力5月1日全路開展列車聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票的新客運(yùn)業(yè)務(wù)，哈爾濱鐵路局探索站車票額互聯(lián)互通新途徑。截至7月22日，全局列車聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票9萬張，直接增加客運(yùn)收入1369萬元。

　　哈爾濱局將列車移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)通過站車交互系統(tǒng)與地面客票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)列車與車站同步發(fā)售車票。列車始發(fā)后、終到前均可辦理本次列車除硬座 （含無座）外所有席別的聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票業(yè)務(wù)。

　　哈爾濱局開行的直通旅客列車大多交路長、站停多。以往，列車發(fā)出后，即使車上有空余席位，但因無法掌握其是否已被沿途車站售出，大家也只能眼睜睜看著空余席位資源浪費(fèi)。站車聯(lián)網(wǎng)售票后，該局客運(yùn)主管部門牽頭幫促哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江3個(gè)客運(yùn)段列車在線補(bǔ)票增量。他們每旬分析對比各客運(yùn)段在線補(bǔ)票張數(shù)和進(jìn)款量，監(jiān)督補(bǔ)票收入落后的車隊(duì)和班組。

　　這個(gè)局先后為哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江客運(yùn)段購置列車移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)109臺(tái)，購置補(bǔ)充站車無線交互手持機(jī)231臺(tái)，有效保證了在線補(bǔ)票的數(shù)據(jù)質(zhì)量和效率。截至6月中旬，在線補(bǔ)票業(yè)務(wù)從初步技術(shù)摸索階段順利過渡到技術(shù)成熟期。客運(yùn)收入也從初期的日均售票31張、進(jìn)款0.5萬元，迅速增長至日均售票728張、進(jìn)款12.9萬元。

　　目前，哈爾濱局共有72對旅客列車開通在線補(bǔ)票業(yè)務(wù)，不僅徹底結(jié)束了車補(bǔ)收入主要靠半節(jié)宿營車的歷史，而且成為探索資產(chǎn)資源價(jià)值最大化的生動(dòng)實(shí)踐。