鄭州鐵路局對管內(nèi)京九焦柳線實施集中修
2015-09-10 來源:人民鐵道報 作者:肖培清
本文摘要:暑運(yùn)過后,為全面恢復(fù)線路 “體能”,鄭州鐵路局從9月6日開始,利用一個半月時間,對管內(nèi)京九、焦柳線實施集中修施工。
暑運(yùn)過后,為全面恢復(fù)線路 “體能”,鄭州鐵路局從9月6日開始,利用一個半月時間,對管內(nèi)京九、焦柳線實施集中修施工。
這個局成立了集中修施工領(lǐng)導(dǎo)小組,總體審查研究施工、運(yùn)輸組織方案,統(tǒng)一調(diào)配全局施工機(jī)械、施工力量,研究解決集中修施工中出現(xiàn)的重大問題。施工領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)組、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)組、路料供應(yīng)協(xié)調(diào)組、安全檢查督導(dǎo)組,分別負(fù)責(zé)制定及適時調(diào)整集中修運(yùn)輸組織和非正常行車辦法,協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸組織問題;負(fù)責(zé)施工進(jìn)度及施工質(zhì)量監(jiān)控,協(xié)調(diào)解決施工關(guān)鍵技術(shù)問題;負(fù)責(zé)施工路料的組織供應(yīng),協(xié)調(diào)解決材料供應(yīng)中存在的問題;負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場行車和人身安全監(jiān)控檢查,協(xié)調(diào)解決施工安全技術(shù)問題。
此次集中修,這個局按照 “劃小區(qū)段、相對集中、滾動推進(jìn)、綜合利用”原則,以工務(wù)大修施工為主線,統(tǒng)籌安排電務(wù)、供電、基建施工,最大限度提高 “天窗”利用率。
集中修期間,鄭州局每天召開施工協(xié)調(diào)會,每天統(tǒng)計集中修施工進(jìn)度和施工 “天窗”的利用率、兌現(xiàn)率,及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的各類問題;嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、施工登銷記、調(diào)度命令、LKJ數(shù)據(jù)、安全防護(hù)、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié),認(rèn)真落實干部包保督導(dǎo)制度,確保人身、施工及運(yùn)營安全。
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