這個(gè)局利用高速綜合檢測(cè)列車、探傷車、電務(wù)檢查車等裝備，對(duì)高鐵和客車徑路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候動(dòng)靜態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；加強(qiáng)線路維修作業(yè)管理，作業(yè)前做好動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)分析，現(xiàn)場(chǎng)精確定位病害地點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè) “記名修”和回檢、驗(yàn)收、考核制度，確保設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

 

　　動(dòng)車組列車作業(yè)控制是重中之重。為此，這個(gè)局嚴(yán)格執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)施工維修、調(diào)度命令發(fā)布確認(rèn)和CTC調(diào)度集中安全控制措施；加強(qiáng)進(jìn)出動(dòng)車所等關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯控，嚴(yán)格動(dòng)車組司機(jī)在車站、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)管理，加大聯(lián)控力度，嚴(yán)格掌握速度及安全距離；加強(qiáng)動(dòng)車組作業(yè)站場(chǎng)秩序管理，落實(shí)站場(chǎng) “一趟一清”制度。

 

　　客車車門管理也是安全管理的一道難關(guān)。這個(gè)局為此加強(qiáng)運(yùn)行途中車門巡查，嚴(yán)格執(zhí)行客車 “停開、動(dòng)關(guān)、鎖、出站臺(tái)四門檢查望”規(guī)定；認(rèn)真落實(shí)干部到站接車、送車和添乘檢查制度，將車門管理納入必查項(xiàng)目；加強(qiáng)客車入庫檢修，逐輛對(duì)塞拉門、側(cè)門及翻板進(jìn)行檢修及動(dòng)態(tài)開關(guān)實(shí)驗(yàn)，及時(shí)清理滑道雜物，保證出庫質(zhì)量。