加強(qiáng)車(chē)間、班組臺(tái)賬管理?？偣局赋觯鲗?zhuān)業(yè)系統(tǒng)要全面清理車(chē)間、班組臺(tái)賬，減輕一線(xiàn)職工負(fù)擔(dān)。當(dāng)前，各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)要首先確定清理范圍，明確本專(zhuān)業(yè)的主力車(chē)間和班組，對(duì)這些車(chē)間和班組的臺(tái)賬進(jìn)行規(guī)范；要求車(chē)間一級(jí)的臺(tái)賬要主題鮮明、內(nèi)容精簡(jiǎn)，生產(chǎn)臺(tái)賬不記錄與安全管理、技術(shù)管理無(wú)關(guān)的內(nèi)容，不搞長(zhǎng)篇大論。

 

　　加強(qiáng)職工 “兩紀(jì)”管理?？偣緩?qiáng)調(diào)，各鐵路局要加強(qiáng)職工 “兩紀(jì)”教育，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，完善勞動(dòng)組織和管理措施；要對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員違章操縱、間斷望，車(chē)務(wù)人員錯(cuò)辦進(jìn)路、盲目指揮行車(chē)，調(diào)車(chē)人員不確認(rèn)信號(hào)和停車(chē)距離、互控聯(lián)控不到位，列檢人員漏檢漏修，工務(wù)人員探傷漏檢，電務(wù)人員違反連鎖紀(jì)律等慣性違章問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)分析，切實(shí)提高職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。各鐵路局今年年底前要完成建立涉及客車(chē)和動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全的管理 “紅線(xiàn)”，經(jīng)由企業(yè)民主決策，通過(guò)必要的法律程序后組織實(shí)施，防止在高鐵和客車(chē)安全上出現(xiàn)問(wèn)題。

 

　　清理動(dòng)車(chē)組列車(chē)停車(chē)位置標(biāo)。從目前調(diào)查情況看，全路有200多個(gè)車(chē)站長(zhǎng)編組停車(chē)標(biāo)和短編組停車(chē)標(biāo)分開(kāi)設(shè)置。為防止動(dòng)車(chē)組列車(chē)錯(cuò)誤對(duì)標(biāo)停車(chē)，除56個(gè)客運(yùn)繁忙車(chē)站保留長(zhǎng)短標(biāo)分開(kāi)設(shè)置外，10月1日前取消其余車(chē)站的短編組停車(chē)標(biāo)。實(shí)施過(guò)程中，機(jī)務(wù)部門(mén)要按照乘務(wù)交路，逐站梳理，加強(qiáng)對(duì)乘務(wù)員培訓(xùn)、提示，防止過(guò)渡期出現(xiàn)問(wèn)題。今后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)停車(chē)位置標(biāo)必須建立全路統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一由工務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理。