各鐵路局深入推進(jìn)改革措施促貨運(yùn)上量
2015-09-14 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:楊欣
本文摘要:當(dāng)前貨運(yùn)形勢(shì)向好,散貨運(yùn)量有較大幅度增長(zhǎng),中國(guó)鐵路總公司要求各鐵路局深入推進(jìn)落實(shí)貨運(yùn)改革各項(xiàng)措施,繼續(xù)保持貨運(yùn)回升勢(shì)頭,促進(jìn)貨運(yùn)上量。
當(dāng)前貨運(yùn)形勢(shì)向好,散貨運(yùn)量有較大幅度增長(zhǎng),中國(guó)鐵路總公司要求各鐵路局深入推進(jìn)落實(shí)貨運(yùn)改革各項(xiàng)措施,繼續(xù)保持貨運(yùn)回升勢(shì)頭,促進(jìn)貨運(yùn)上量。
強(qiáng)化零散快運(yùn)組織工作。總公司要求各鐵路局大力提升散貨快運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,重點(diǎn)在提升配送質(zhì)量、防止倉(cāng)儲(chǔ)期間出現(xiàn)貨損等方面進(jìn)行整頓,改善客戶體驗(yàn)。沒有完成任務(wù)的鐵路局要組織專題分析,認(rèn)真查找原因,借鑒其他鐵路局的好做法,盡快增運(yùn)補(bǔ)欠。
加大批量散貨快運(yùn)組織力度。各鐵路局要細(xì)化市場(chǎng)調(diào)查,把重點(diǎn)放在以前沒有通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),擴(kuò)大批量散貨貨源;對(duì)批量快運(yùn),要實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)項(xiàng)目制管理,用好議價(jià)政策,同時(shí)建立鐵路局、站段兩級(jí)盯控機(jī)制,指派專人全程跟蹤日常各項(xiàng)目執(zhí)行和小品類運(yùn)輸情況。
進(jìn)一步擴(kuò)大集裝箱運(yùn)量增幅。在當(dāng)前箱源緊張的情況下,各鐵路局要利用價(jià)格政策,大力發(fā)展自備箱運(yùn)輸;要積極擴(kuò)大入箱品類,加大批量零散貨物入箱組織力度;要加強(qiáng)與港口、船公司合作,擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)班列開行數(shù)量,提高集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例。
大力推進(jìn)全品類物流總包。各鐵路局要梳理目前物流總包項(xiàng)目推進(jìn)情況,加強(qiáng)與企業(yè)的溝通和市場(chǎng)調(diào)查,抓住典型項(xiàng)目深入剖析、重點(diǎn)突破。
加強(qiáng)到達(dá)端配送服務(wù)??偣緩?qiáng)調(diào),各鐵路局要明確配送業(yè)務(wù)主管部門,建立健全工作機(jī)制,客服中心要加強(qiáng)回訪,監(jiān)督配送質(zhì)量,及時(shí)處理客戶投訴。
有序推進(jìn)95306網(wǎng)大宗商品上線服務(wù)。總公司運(yùn)輸局要繼續(xù)組織做好大宗平臺(tái)各板塊及省市服務(wù)區(qū)功能的開發(fā),盡快實(shí)現(xiàn)新版系統(tǒng)上線運(yùn)營(yíng)。各鐵路局在組織企業(yè)注冊(cè)上線展示的同時(shí),要將工作重心逐步轉(zhuǎn)移到提高網(wǎng)上交易量上來(lái);要與企業(yè)加強(qiáng)溝通,摸清制約網(wǎng)上交易量的深層次原因,能夠通過(guò)線下解決的業(yè)務(wù)問(wèn)題要盡快解決,需要系統(tǒng)技術(shù)支撐的,要及時(shí)反映,通過(guò)不斷優(yōu)化功能,滿足客戶需要。
相關(guān)文章
- “三新”拓展經(jīng)營(yíng)渠道2020-06-08
- 鄭州橋工段青年志愿者在學(xué)校進(jìn)行安全宣傳2020-06-08
- 線路清篩2020-06-08
- 小興安嶺南麓巧手“接骨”2020-06-08
- “科技 ”提升防洪減災(zāi)能力2020-06-02