齊齊哈爾機務段“暖流”整治在行動

 

　　哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段擔當著路網(wǎng)最北端濱洲、嫩林等線3317公里線路的客貨列車牽引任務，運營里程占哈爾濱鐵路局的近50%。管內(nèi)塔河、伊圖里河、海拉爾等8個異地車間地處大興安嶺、呼倫貝爾等高寒地區(qū)，每年9月中旬就開始結(jié)冰。為了確保冬運期間高寒地區(qū)每天200余臺機車的安全運行，這個段在8月末啟動機車關(guān)鍵部位秋季整修及防寒工作，為機車 “強身健體”。

 

　　8月23日，這個段下發(fā)了 《秋季機車整修工作安排》，成立了工作領(lǐng)導組，明確了技術(shù)科、質(zhì)檢科等專業(yè)部門及3個整備車間的監(jiān)督、檢查、推進職責，保證機車秋檢質(zhì)量和進度。技術(shù)科細化和規(guī)范了和諧N5和東風4B、東風7、東風5型4種機車5大部分29項128個防寒標準。按照屬地化原則，這個段規(guī)定滿洲里、海拉爾等8個異地車間與本段6個車間分工包保220臺機車防寒工作。為了確保機車防寒質(zhì)量和進度，技術(shù)科和檢測車間每周到異地車間抽查防寒整修工作的落實情況，由檢測車間負責對驗收合格后的防寒機車粘貼防寒合格證。

 

　　同時，他們強化責任追究，防寒的機車在冬運中發(fā)生凍結(jié)，聯(lián)掛車間主管主任和技術(shù)管理人員。這個段明確三間房、加格達奇檢修車間負責機車電加熱部件的開通和檢查；滿洲里和三間房整備車間負責和諧N5型機車風冷卻系統(tǒng)通道的冬夏門轉(zhuǎn)換為冬季位置。針對管內(nèi)超低溫天氣持續(xù)的實際，他們采用新型鋁塑保溫材料，對機車空氣、冷卻水和燃油等系統(tǒng)管路進行防寒包扎，為機車遠心集塵器、油水分離器、總風排水閥等部件加裝防寒套。對110臺和諧N5型機車的燃油箱，他們采取加設(shè)新型鋁塑保溫板外被的方法增強保溫能力。

 

　　這個段結(jié)合機車小輔修、臨修和暖庫存車工作，重點對機車司機室、冷卻間、電器間，以及輔助系統(tǒng)、油水系統(tǒng)進行記名式檢查、整修。為了確保冬季司機不著涼、不受凍，他們開展了司機室 “暖流”專項整治活動，對司機室地板各管孔及縫隙，用發(fā)泡劑填充和密封；對機車門窗、車頂天窗加裝密封膠條，縫隙較大時用玻璃膠填充；對機車司機室熱風機、電暖氣、空調(diào)進行全面整修，保證出庫完好率100%。這個段減小了和諧型機車司機室CA1區(qū)通風口限制進風量，同時將和諧型機車電暖氣進行了技改，變直熱式為外吹風式，保證空調(diào)發(fā)生故障時司機室內(nèi)的溫度不致降低太多。原來異地車間沒有修復空調(diào)故障的能力，機車空調(diào)在線上或異地車間發(fā)生故障時，只能排回到本段維修。針對這一情況，這個段技術(shù)科對濱洲線的海拉爾和滿洲里兩個異地車間專業(yè)技術(shù)人員進行了空調(diào)加熱配件故障更換的培訓，并在這兩個車間備足了空調(diào)的常用配件，保證空調(diào)得到及時維修。同時，這個段材料科備足了電暖氣的配件，保證塔河等8個異地車間備品充足。

 

　　這個段還對東風4型機車制動系統(tǒng)的中繼閥、分配閥、油氣分離器以及和諧N5型機車的EPCU制動柜、風笛電控閥、緊急放風閥電磁閥、總風缸進風管等關(guān)鍵易凍部件進行了科技攻關(guān)，研制出電加熱套、保溫管等機車 “電熱寶”裝置，增強了保暖效果。為了確保 “電熱寶”裝置作用良好，這個段保養(yǎng)人員加大了對出入庫機車的 “電熱寶”裝置的檢查力度，對加熱套、保溫管作用不良、空調(diào)出現(xiàn)故障的機車嚴格按規(guī)定出票，及時修復，否則嚴禁機車出庫。同時，他們還要求相關(guān)人員每天記名式抽查不少于5臺機車的保暖裝置，對發(fā)生機車保暖裝置漏檢、漏修、 “帶病”上線等問題的，一旦查出，除嚴厲追究責任人責任外，還聯(lián)掛相關(guān)車間及干部的責任。