這個局工務(wù)處牽頭成立專項檢查組，抽調(diào)21名專業(yè)技術(shù)人員全面排查管內(nèi)小半徑曲線，重點(diǎn)檢查整治幾何尺寸、鋼軌磨耗、道床、聯(lián)結(jié)零件等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。這個局對現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)登記造冊，與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，科學(xué)分析病害的生成規(guī)律，制定有針對性的防控措施，杜絕問題反復(fù)發(fā)生。

 

　　這個局統(tǒng)籌安排管內(nèi)線路日常維護(hù)、保養(yǎng)計劃，堅持月評檢查、包保抽查等制度，并對線路巡檢實行 “包干”制，確保設(shè)備狀態(tài)良好。洛陽工務(wù)段針對鄭西高鐵線路復(fù)雜的特點(diǎn)，充分利用夜間維修 “天窗”，加大對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱地段的檢修力度。

 

　　與此同時，這個局成立 “小半徑曲線專項修”攻關(guān)小組，采取埋設(shè)地錨樁、調(diào)整軌底坡等形式，突出小半徑曲線區(qū)段強(qiáng)化改造，保持線路曲線圓順。他們還抽調(diào)技術(shù)骨干編制經(jīng)典故障案例教材，講解現(xiàn)場設(shè)備易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)故障案例及應(yīng)急處置要點(diǎn)，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的實戰(zhàn)能力。