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武漢鐵路局約談制度為安全管理添“利器”

2015-11-10 來源:人民鐵道報 作者:王亞瓊
本文摘要:近日,武漢鐵路局領(lǐng)導(dǎo)約談了9個安全科標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)排名末尾的單位主管安全副段長、黨委副書記和安全科科長。

  近日,武漢鐵路局領(lǐng)導(dǎo)約談了9個安全科標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)排名末尾的單位主管安全副段長、黨委副書記和安全科科長。這是該局為進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位,加強(qiáng)安全管理工作出臺的有力舉措。
 
  武漢局在今年三季度對管內(nèi)40個運(yùn)輸站段和3個房建生活段的安全科進(jìn)行了全面檢查,并分系統(tǒng)進(jìn)行了排序。9個排名末尾、被約談的單位分屬于運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)、房產(chǎn)等系統(tǒng)。這些單位主要存在四類問題:對新常態(tài)下的安全管理認(rèn)識不高;少數(shù)干部工作消極,責(zé)任心不強(qiáng);抓站段科室的履責(zé)比較弱化,服務(wù)現(xiàn)場的措施沒有落實(shí);抓典型先進(jìn)積極性不高。
 
  針對以上問題,該局專門召開約談會,局安監(jiān)室負(fù)責(zé)人通報了9個單位安全科存在的問題,并對整改工作提出了要求。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人從專業(yè)管理角度,就進(jìn)一步加強(qiáng)這些單位的安全管理工作提出具體整改意見。
 
  在此基礎(chǔ)上,該局對出現(xiàn)安全管理工作嚴(yán)重滑坡、安全重點(diǎn)工作落實(shí)不力、重大安全隱患久拖不改等8種不良情形的局機(jī)關(guān)部門和基層單位進(jìn)行約談。被約談的部門單位要在約談結(jié)束后的15天內(nèi),將約談要求的落實(shí)情況以書面形式上報局安全委員會辦公室。對未及時落實(shí)約談中提出的整改要求、未積極履行承諾而引發(fā)責(zé)任事故的單位,該局將從嚴(yán)追究。

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武漢鐵路局約談制度為安全管理添“利器”

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  近日,武漢鐵路局領(lǐng)導(dǎo)約談了9個安全科標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)排名末尾的單位主管安全副段長、黨委副書記和安全科科長。這是該局為進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位,加強(qiáng)安全管理工作出臺的有力舉措。

 
  武漢局在今年三季度對管內(nèi)40個運(yùn)輸站段和3個房建生活段的安全科進(jìn)行了全面檢查,并分系統(tǒng)進(jìn)行了排序。9個排名末尾、被約談的單位分屬于運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)、房產(chǎn)等系統(tǒng)。這些單位主要存在四類問題:對新常態(tài)下的安全管理認(rèn)識不高;少數(shù)干部工作消極,責(zé)任心不強(qiáng);抓站段科室的履責(zé)比較弱化,服務(wù)現(xiàn)場的措施沒有落實(shí);抓典型先進(jìn)積極性不高。
 
  針對以上問題,該局專門召開約談會,局安監(jiān)室負(fù)責(zé)人通報了9個單位安全科存在的問題,并對整改工作提出了要求。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人從專業(yè)管理角度,就進(jìn)一步加強(qiáng)這些單位的安全管理工作提出具體整改意見。
 
  在此基礎(chǔ)上,該局對出現(xiàn)安全管理工作嚴(yán)重滑坡、安全重點(diǎn)工作落實(shí)不力、重大安全隱患久拖不改等8種不良情形的局機(jī)關(guān)部門和基層單位進(jìn)行約談。被約談的部門單位要在約談結(jié)束后的15天內(nèi),將約談要求的落實(shí)情況以書面形式上報局安全委員會辦公室。對未及時落實(shí)約談中提出的整改要求、未積極履行承諾而引發(fā)責(zé)任事故的單位,該局將從嚴(yán)追究。