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哈爾濱鐵路局細(xì)尋商機(jī)電機(jī)產(chǎn)品改“走”鐵路

2015-11-20 來源:人民鐵道報 作者:胡艷波
本文摘要:11月17日9時23分,裝載60萬千瓦電機(jī)定子的超級超限貨物列車從哈爾濱香坊站啟程,奔赴四川省。這是哈爾濱鐵路局年內(nèi)第9次為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司承運(yùn)超級超限貨物。

  11月17日9時23分,裝載60萬千瓦電機(jī)定子的超級超限貨物列車從哈爾濱香坊站啟程,奔赴四川省。這是哈爾濱鐵路局年內(nèi)第9次為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司承運(yùn)超級超限貨物。至此,該廠由公路承運(yùn)的電機(jī)產(chǎn)品全部改 “走”鐵路。
 
  哈爾濱電機(jī)廠是我國生產(chǎn)大中型發(fā)電設(shè)備的重點(diǎn)骨干企業(yè),主要產(chǎn)品包括水輪機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)等,銷往全國各地。長期以來,該廠以公路運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式,只有發(fā)運(yùn)汽車無法承運(yùn)的超級超限貨物時才會選擇鐵路。
 
  今年以來,哈爾濱局有關(guān)人員主動上門,耐心聽取企業(yè)在運(yùn)輸方面的意見建議,并根據(jù)企業(yè)實際制訂合理的運(yùn)輸方案。通過多次嘗試,他們在較短時間內(nèi)完成了特種車測量、請示、批示、裝運(yùn)、焊接加固、制票等一系列工作,最終得到企業(yè)認(rèn)可,打破了公路對電機(jī)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膲艛唷?/div>
 
  “在超級超限貨物運(yùn)輸中,我們細(xì)心尋找商機(jī),努力爭攬更多貨源。”香坊站負(fù)責(zé)人告訴記者。
 
  據(jù)悉,今年9次承運(yùn)超級超限貨物,哈爾濱局累計創(chuàng)收616.86萬元。哈爾濱電機(jī)廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鐵路信譽(yù)好、運(yùn)輸價格合理、服務(wù)到位,今后,他們將與鐵路在超級超限貨物運(yùn)輸方面進(jìn)一步合作。哈爾濱局也在積極努力嘗試,為該企業(yè)量身打造全程物流總包服務(wù)。

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哈爾濱鐵路局細(xì)尋商機(jī)電機(jī)產(chǎn)品改“走”鐵路

人民鐵道報


  11月17日9時23分,裝載60萬千瓦電機(jī)定子的超級超限貨物列車從哈爾濱香坊站啟程,奔赴四川省。這是哈爾濱鐵路局年內(nèi)第9次為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司承運(yùn)超級超限貨物。至此,該廠由公路承運(yùn)的電機(jī)產(chǎn)品全部改 “走”鐵路。

 
  哈爾濱電機(jī)廠是我國生產(chǎn)大中型發(fā)電設(shè)備的重點(diǎn)骨干企業(yè),主要產(chǎn)品包括水輪機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)等,銷往全國各地。長期以來,該廠以公路運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式,只有發(fā)運(yùn)汽車無法承運(yùn)的超級超限貨物時才會選擇鐵路。
 
  今年以來,哈爾濱局有關(guān)人員主動上門,耐心聽取企業(yè)在運(yùn)輸方面的意見建議,并根據(jù)企業(yè)實際制訂合理的運(yùn)輸方案。通過多次嘗試,他們在較短時間內(nèi)完成了特種車測量、請示、批示、裝運(yùn)、焊接加固、制票等一系列工作,最終得到企業(yè)認(rèn)可,打破了公路對電機(jī)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膲艛唷?/div>
 
  “在超級超限貨物運(yùn)輸中,我們細(xì)心尋找商機(jī),努力爭攬更多貨源。”香坊站負(fù)責(zé)人告訴記者。
 
  據(jù)悉,今年9次承運(yùn)超級超限貨物,哈爾濱局累計創(chuàng)收616.86萬元。哈爾濱電機(jī)廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鐵路信譽(yù)好、運(yùn)輸價格合理、服務(wù)到位,今后,他們將與鐵路在超級超限貨物運(yùn)輸方面進(jìn)一步合作。哈爾濱局也在積極努力嘗試,為該企業(yè)量身打造全程物流總包服務(wù)。