今年以來(lái)，昆明局以泛亞鐵路東線昆玉河鐵路開(kāi)通為契機(jī)，大力實(shí)施米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌換裝國(guó)際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)、公 （海）鐵聯(lián)運(yùn)4種國(guó)際聯(lián)運(yùn)方式，全面提升了鐵路在口岸運(yùn)輸市場(chǎng)的影響力。

 

　　今年年初，開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段與云南云天化集團(tuán)有限責(zé)任公司開(kāi)遠(yuǎn)紅磷分公司就采用米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)方式對(duì)越南輸出化肥達(dá)成協(xié)議。3月7日，第一趟化肥專列以米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)的方式正式開(kāi)出。

 

　　為確?；矢咝Э旖莸剡\(yùn)送至越南，開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段重新編制裝車(chē)方案，壓縮聯(lián)運(yùn)列車(chē)中停時(shí)，與海關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫部門(mén)聯(lián)合辦公，優(yōu)化 “一關(guān)兩檢”流程，平均每趟化肥專列運(yùn)行時(shí)間由5天壓縮至3天，最大限度地保證了化肥運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定上量。

 

　　在保證化肥運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定的同時(shí)，開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段再接再厲，拿下了云天化紅磷分公司進(jìn)口土庫(kù)曼斯坦黃磷原料運(yùn)輸項(xiàng)目。截至12月22日18時(shí)，該段共實(shí)現(xiàn)化肥出口25.8萬(wàn)噸、硫磺進(jìn)口9.9萬(wàn)噸，較去年全年3562噸運(yùn)量增長(zhǎng)100.3倍，呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。