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烏魯木齊鐵路集裝箱中心站全面開工建設(shè)

2015-05-29 來(lái)源：人民鐵道報(bào)
本文摘要：近日，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站全面開工建設(shè)。

　　近日，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站全面開工建設(shè)。5月25日，烏魯木齊市政府、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第十二師有關(guān)部門及烏魯木齊鐵路局、中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到集裝箱中心站建設(shè)工地，協(xié)調(diào)解決施工中遇到的問題。
 
　　烏魯木齊鐵路集裝箱中心站位于烏魯木齊市西北部，與既有蘭新鐵路三坪站接軌，是全國(guó)18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一。此次施工主要建設(shè)集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運(yùn)作業(yè)區(qū)。
 
　　集裝箱作業(yè)區(qū)規(guī)劃按照4個(gè)線束、8條貫通式裝卸線布置，設(shè)主箱區(qū)、輔助箱區(qū)、辦公區(qū)、場(chǎng)內(nèi)道路及輔助生產(chǎn)設(shè)施等。
 
　　特貨作業(yè)區(qū)需新建小汽車裝卸線2條，有效長(zhǎng)度850米，并在裝卸線北側(cè)建長(zhǎng)500米的側(cè)式站臺(tái)1座。裝卸線設(shè)雙層端部可調(diào)式站臺(tái)，配套建設(shè)小汽車存放區(qū)、洗車交驗(yàn)區(qū)、板車停放及交驗(yàn)區(qū)、場(chǎng)內(nèi)道路及輔助生產(chǎn)設(shè)施等。
 
　　快運(yùn)作業(yè)區(qū)按照2個(gè)線束規(guī)劃，每線束按2臺(tái)夾3線布置。此次施工建設(shè)1個(gè)線束裝卸線及站臺(tái)貨物倉(cāng)庫(kù)，有效長(zhǎng)度850米，配套建設(shè)分撥倉(cāng)庫(kù)1座。
 
　　烏魯木齊鐵路集裝箱中心站永久用地1965畝，站場(chǎng)土石方填方386.3萬(wàn)立方米，挖方76.7萬(wàn)立方米；新建框架橋3座、涵洞24座，改建正線2.48公里；站線鋪新軌23.12公里，鋪新道岔56組；站線拆鋪線路1.36公里，拆鋪道岔7組。
 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站的集裝箱運(yùn)量近期可達(dá)1618萬(wàn)噸，到2030年可達(dá)2345萬(wàn)噸；特貨運(yùn)量近期可達(dá)37萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)52萬(wàn)噸；快貨行包運(yùn)量近期可達(dá)500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)670萬(wàn)噸。
 
　　記者看到，施工人員正在蘭新鐵路1969公里350米處新建箱型涵，這是集裝箱中心站的配套工程。
 
　　據(jù)介紹，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站建成使用后，對(duì)推動(dòng) “一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善、提高中國(guó)鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平等都具有十分重要的意義。
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
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烏魯木齊鐵路集裝箱中心站全面開工建設(shè)

人民鐵道報(bào)


　　近日，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站全面開工建設(shè)。5月25日，烏魯木齊市政府、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第十二師有關(guān)部門及烏魯木齊鐵路局、中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到集裝箱中心站建設(shè)工地，協(xié)調(diào)解決施工中遇到的問題。

 
　　烏魯木齊鐵路集裝箱中心站位于烏魯木齊市西北部，與既有蘭新鐵路三坪站接軌，是全國(guó)18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一。此次施工主要建設(shè)集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運(yùn)作業(yè)區(qū)。
 
　　集裝箱作業(yè)區(qū)規(guī)劃按照4個(gè)線束、8條貫通式裝卸線布置，設(shè)主箱區(qū)、輔助箱區(qū)、辦公區(qū)、場(chǎng)內(nèi)道路及輔助生產(chǎn)設(shè)施等。
 
　　特貨作業(yè)區(qū)需新建小汽車裝卸線2條，有效長(zhǎng)度850米，并在裝卸線北側(cè)建長(zhǎng)500米的側(cè)式站臺(tái)1座。裝卸線設(shè)雙層端部可調(diào)式站臺(tái)，配套建設(shè)小汽車存放區(qū)、洗車交驗(yàn)區(qū)、板車停放及交驗(yàn)區(qū)、場(chǎng)內(nèi)道路及輔助生產(chǎn)設(shè)施等。
 
　　快運(yùn)作業(yè)區(qū)按照2個(gè)線束規(guī)劃，每線束按2臺(tái)夾3線布置。此次施工建設(shè)1個(gè)線束裝卸線及站臺(tái)貨物倉(cāng)庫(kù)，有效長(zhǎng)度850米，配套建設(shè)分撥倉(cāng)庫(kù)1座。
 
　　烏魯木齊鐵路集裝箱中心站永久用地1965畝，站場(chǎng)土石方填方386.3萬(wàn)立方米，挖方76.7萬(wàn)立方米；新建框架橋3座、涵洞24座，改建正線2.48公里；站線鋪新軌23.12公里，鋪新道岔56組；站線拆鋪線路1.36公里，拆鋪道岔7組。
 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站的集裝箱運(yùn)量近期可達(dá)1618萬(wàn)噸，到2030年可達(dá)2345萬(wàn)噸；特貨運(yùn)量近期可達(dá)37萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)52萬(wàn)噸；快貨行包運(yùn)量近期可達(dá)500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)670萬(wàn)噸。
 
　　記者看到，施工人員正在蘭新鐵路1969公里350米處新建箱型涵，這是集裝箱中心站的配套工程。
 
　　據(jù)介紹，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站建成使用后，對(duì)推動(dòng) “一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善、提高中國(guó)鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平等都具有十分重要的意義。

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