梧州赤水鐵路木范頂隧道貫通
2015-06-15 來源:梧州日報 作者:梁萍
6月13日8時28分,隨著“轟隆”一聲炮響,新建梧州赤水鐵路木范頂隧道順利貫通,這標(biāo)志著赤水鐵路專用線項目的一個重點和難點工程得以克服和完成。
據(jù)了解,赤水鐵路專用線位于藤縣塘步鎮(zhèn)境內(nèi),銜接梧州赤水港碼頭作業(yè)區(qū),距離梧州市中心約20公里,線路長4872米,自益湛鐵路的孔良站北段接軌,往北與既有益湛線并行上跨南廣線、南梧二級公路,穿木范頂隧道在進(jìn)港一級公路右側(cè)設(shè)赤水作業(yè)場,出站到達(dá)設(shè)計終點。項目總投資5.2億元,于去年1月份正式開工建設(shè),建成后對實現(xiàn)西江航運與益湛鐵路聯(lián)運,發(fā)展赤水臨港工業(yè)園區(qū),促進(jìn)梧州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高梧州經(jīng)濟(jì)運行效率具有重要意義。
木范頂隧道是赤水鐵路專用線項目的一個重點和難點工程,也是全線唯一一座隧道,全長345米,高9.65米,寬6米,設(shè)計為單線隧道,于去年8月14日正式開工建設(shè)。承建方中鐵上海工程局集團(tuán)的新建赤水鐵路項目經(jīng)理程鵬表示,木范頂隧道為V級圍巖,巖性主要為泥巖,因作業(yè)空間小,施工過程中巖層幾次出現(xiàn)不良地質(zhì)等施工困難,施工人員24小時輪班作業(yè),經(jīng)歷304天的日夜拼搏,終于將隧道貫通。
截至目前,赤水鐵路專用線項目路基工程已完成90%,涵洞工程已全部完成,橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完工,隧道工程也已貫通,線下工程基本完工,全部工程計劃今年底或明年初建設(shè)完成。接下來,項目部計劃搶抓各個有利施工時機,堅定不移組織抓好安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,結(jié)合現(xiàn)場實際情況及使用功能等多方面因素優(yōu)化設(shè)計方案、施工方案,根據(jù)總體進(jìn)度控制目標(biāo),合理科學(xué)安排各項節(jié)點工期,確保項目按期開通運營。
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