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鄭合高鐵部分路段年內(nèi)開工 鄭濟(jì)高鐵前期將啟動(dòng)

2015-07-10 來(lái)源:河南商報(bào) 作者:郭富收
本文摘要:前段時(shí)間,鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)快速鐵路預(yù)可研審查會(huì)在鄭州召開。預(yù)計(jì)今年9月份可完成可研審批,年內(nèi)部分路段先期開工。


  近期,有關(guān)河南大“米”計(jì)劃的好消息不斷。


  先是西南方向一“撇”鄭萬(wàn)高鐵的開工,再是東南方向一“捺”鄭合高鐵的敲定,接著西北方向一“點(diǎn)”鄭太高鐵的一部分鄭焦鐵路通車,目前東北方向一“撇”鄭濟(jì)高鐵的前期工作馬上啟動(dòng)。


  預(yù)計(jì)到2019年,“米”字形快速鐵路網(wǎng)全部建成。在河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋向清看來(lái),高鐵網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)的覆蓋,有望顛覆原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。


  郭庚茂:“米”字形高鐵解決區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)問(wèn)題。這個(gè)對(duì)河南將來(lái)的影響有多大,怎么說(shuō)都不過(guò)分。


  “米”之心:鄭州


  目前,以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網(wǎng),正在向全省乃至全國(guó)鋪開。


  其實(shí),從2012年《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》得到國(guó)務(wù)院批復(fù)起,河南的大“米”計(jì)劃已然鋪開。


  《規(guī)劃》說(shuō),建設(shè)鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬(wàn)州等鐵路,規(guī)劃研究鄭州至太原、鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南等快速鐵路通道,加快構(gòu)筑高效連接的“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò),這就是河南最初的大“米”計(jì)劃。


  而且,與國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》對(duì)鄭州的定位相同:我國(guó)將建成“四橫四縱”高速鐵路,其中的“一橫一縱”將在鄭州形成一個(gè)大“十字架”:北京—鄭州—廣州—深圳高鐵和徐州—鄭州—蘭州高鐵在此交會(huì)。


  以鄭州為中心的鐵路客運(yùn)樞紐和“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)呼之欲出。


  鄭焦鐵路正式開通   未來(lái)鄭州2小時(shí)到太原


  6月26日,鄭焦鐵路正式開通,鄭州到焦作最快34分鐘,它是未來(lái)鄭(州)太(原)高鐵的一部分。


  鄭州與太原雖是近鄰,但坐高鐵需要繞道石家莊,最快也得4個(gè)小時(shí),普通火車需十幾個(gè)小時(shí)。


  鄭焦鐵路的開通,河南“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”已經(jīng)寫下了半筆,下一步,只等待焦作到太原段的開通。


  目前,焦作至太原段還處于前期工作階段,該線路總長(zhǎng)319.8公里,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里。


  鄭太高鐵開通后,將結(jié)束兩地間沒有直達(dá)高鐵的歷史,從鄭州2小時(shí)可到太原。


  鄭萬(wàn)高鐵年底前全面開工   鄭濟(jì)高鐵有望明年開工


  根據(jù)計(jì)劃,鄭萬(wàn)高鐵將于7月30日前完成可研審批,10月底前重大節(jié)點(diǎn)工程開工,年底前全面開工。建成通車后,重慶到鄭州車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)以內(nèi)。而且,鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。


  “米”字“上撇”鄭濟(jì)高鐵也有了最新動(dòng)態(tài)。


  鄭濟(jì)高鐵已經(jīng)列入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,7月1日省政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴北京與鐵路總公司進(jìn)行對(duì)接,決定近期將開展線路走向設(shè)計(jì)、實(shí)地勘察、可研報(bào)告編制等前期工作,有望明年開工建設(shè)。


  項(xiàng)目通車后,鄭州到濟(jì)南僅需1個(gè)多小時(shí),同時(shí)濮陽(yáng)也將結(jié)束不通客運(yùn)火車的歷史。


  鄭合高鐵部分路段年內(nèi)開工   未來(lái)鄭州4個(gè)小時(shí)可看黃山


  前段時(shí)間,鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)快速鐵路預(yù)可研審查會(huì)在鄭州召開。預(yù)計(jì)今年9月份可完成可研審批,年內(nèi)部分路段先期開工。


  目前,鄭合高鐵一些路段已經(jīng)開始了配套工程的施工建設(shè)。


  鄭合高鐵開通后,鄭州到合肥乘車只需2個(gè)多小時(shí),屆時(shí)從鄭州到黃山乘車時(shí)間有望縮短至4個(gè)小時(shí)以內(nèi)。


  更重要的是,來(lái)往鄭州至合肥、杭州、福州的時(shí)間大大縮短,周口市將結(jié)束無(wú)高鐵的歷史。


  鄭徐高鐵9月底全線鋪軌


  隨著京廣、徐蘭高鐵線路的建成,鄭州將實(shí)現(xiàn)高鐵和京廣、隴海鐵路“雙十字”交會(huì),樞紐地位更加明顯,而許昌將成為我省第二個(gè)高鐵“十”字樞紐。


  目前,鄭徐高鐵正在鋪枕,預(yù)計(jì)9月底全線鋪軌,明年開通運(yùn)營(yíng)。


  鄭州直通“北廣深”


  目前,鄭州到北京只需要2個(gè)多小時(shí)。


  石武高鐵2012年9月開通,同年底,京廣高鐵全線貫通,連著中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的兩大區(qū)域:京津冀和珠三角地區(qū)。

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鄭合高鐵部分路段年內(nèi)開工

河南商報(bào)


  近期,有關(guān)河南大“米”計(jì)劃的好消息不斷。


  先是西南方向一“撇”鄭萬(wàn)高鐵的開工,再是東南方向一“捺”鄭合高鐵的敲定,接著西北方向一“點(diǎn)”鄭太高鐵的一部分鄭焦鐵路通車,目前東北方向一“撇”鄭濟(jì)高鐵的前期工作馬上啟動(dòng)。


  預(yù)計(jì)到2019年,“米”字形快速鐵路網(wǎng)全部建成。在河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋向清看來(lái),高鐵網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)的覆蓋,有望顛覆原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。


  郭庚茂:“米”字形高鐵解決區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)問(wèn)題。這個(gè)對(duì)河南將來(lái)的影響有多大,怎么說(shuō)都不過(guò)分。


  “米”之心:鄭州


  目前,以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網(wǎng),正在向全省乃至全國(guó)鋪開。


  其實(shí),從2012年《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》得到國(guó)務(wù)院批復(fù)起,河南的大“米”計(jì)劃已然鋪開。


  《規(guī)劃》說(shuō),建設(shè)鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬(wàn)州等鐵路,規(guī)劃研究鄭州至太原、鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南等快速鐵路通道,加快構(gòu)筑高效連接的“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò),這就是河南最初的大“米”計(jì)劃。


  而且,與國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》對(duì)鄭州的定位相同:我國(guó)將建成“四橫四縱”高速鐵路,其中的“一橫一縱”將在鄭州形成一個(gè)大“十字架”:北京—鄭州—廣州—深圳高鐵和徐州—鄭州—蘭州高鐵在此交會(huì)。


  以鄭州為中心的鐵路客運(yùn)樞紐和“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)呼之欲出。


  鄭焦鐵路正式開通   未來(lái)鄭州2小時(shí)到太原


  6月26日,鄭焦鐵路正式開通,鄭州到焦作最快34分鐘,它是未來(lái)鄭(州)太(原)高鐵的一部分。


  鄭州與太原雖是近鄰,但坐高鐵需要繞道石家莊,最快也得4個(gè)小時(shí),普通火車需十幾個(gè)小時(shí)。


  鄭焦鐵路的開通,河南“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”已經(jīng)寫下了半筆,下一步,只等待焦作到太原段的開通。


  目前,焦作至太原段還處于前期工作階段,該線路總長(zhǎng)319.8公里,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里。


  鄭太高鐵開通后,將結(jié)束兩地間沒有直達(dá)高鐵的歷史,從鄭州2小時(shí)可到太原。


  鄭萬(wàn)高鐵年底前全面開工   鄭濟(jì)高鐵有望明年開工


  根據(jù)計(jì)劃,鄭萬(wàn)高鐵將于7月30日前完成可研審批,10月底前重大節(jié)點(diǎn)工程開工,年底前全面開工。建成通車后,重慶到鄭州車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)以內(nèi)。而且,鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。


  “米”字“上撇”鄭濟(jì)高鐵也有了最新動(dòng)態(tài)。


  鄭濟(jì)高鐵已經(jīng)列入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,7月1日省政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴北京與鐵路總公司進(jìn)行對(duì)接,決定近期將開展線路走向設(shè)計(jì)、實(shí)地勘察、可研報(bào)告編制等前期工作,有望明年開工建設(shè)。


  項(xiàng)目通車后,鄭州到濟(jì)南僅需1個(gè)多小時(shí),同時(shí)濮陽(yáng)也將結(jié)束不通客運(yùn)火車的歷史。


  鄭合高鐵部分路段年內(nèi)開工   未來(lái)鄭州4個(gè)小時(shí)可看黃山


  前段時(shí)間,鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)快速鐵路預(yù)可研審查會(huì)在鄭州召開。預(yù)計(jì)今年9月份可完成可研審批,年內(nèi)部分路段先期開工。


  目前,鄭合高鐵一些路段已經(jīng)開始了配套工程的施工建設(shè)。


  鄭合高鐵開通后,鄭州到合肥乘車只需2個(gè)多小時(shí),屆時(shí)從鄭州到黃山乘車時(shí)間有望縮短至4個(gè)小時(shí)以內(nèi)。


  更重要的是,來(lái)往鄭州至合肥、杭州、福州的時(shí)間大大縮短,周口市將結(jié)束無(wú)高鐵的歷史。


  鄭徐高鐵9月底全線鋪軌


  隨著京廣、徐蘭高鐵線路的建成,鄭州將實(shí)現(xiàn)高鐵和京廣、隴海鐵路“雙十字”交會(huì),樞紐地位更加明顯,而許昌將成為我省第二個(gè)高鐵“十”字樞紐。


  目前,鄭徐高鐵正在鋪枕,預(yù)計(jì)9月底全線鋪軌,明年開通運(yùn)營(yíng)。


  鄭州直通“北廣深”


  目前,鄭州到北京只需要2個(gè)多小時(shí)。


  石武高鐵2012年9月開通,同年底,京廣高鐵全線貫通,連著中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的兩大區(qū)域:京津冀和珠三角地區(qū)。