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贛深客專江西段力爭年內(nèi)開建

2015-08-18 來源:江西日報 作者:鄭榮林
本文摘要:8月17日,記者從省有關部門獲悉,《贛州至深圳客運專線(江西段)社會穩(wěn)定風險分析報告》日前公示。按照規(guī)劃,贛深客專將力爭在今年底開工建設,2020年建成。

 

  贛粵兩省合力推動多年的重大民生工程——贛深客專“破土”在即。8月17日,記者從省有關部門獲悉,《贛州至深圳客運專線(江西段)社會穩(wěn)定風險分析報告》日前公示,贛深客專設計時速為350公里,江西段線路全長約141公里,在江西省境內(nèi)設三個車站——信豐西站、龍南東站、定南西站。按照規(guī)劃,贛深客專將力爭在今年底開工建設,2020年建成。

  按照此次公示的文件,贛深客專江西段的走向也浮出了水面:贛深客專正線長度為452.8公里,其中,江西境內(nèi)線路全長140.95公里。途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣,在贛州與昌贛客專的贛州西站相接,廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。作為我省南下快速客運通道,昌贛客專已經(jīng)在今年7月下旬全線開工建設,預計將2019年底建成,全長約415公里。

  未來昌贛客專建成后,南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達,行程縮短了一半。而未來與贛深客專相連后,南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀,南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達。

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贛深客專江西段力爭年內(nèi)開建

江西日報

 

  贛粵兩省合力推動多年的重大民生工程——贛深客專“破土”在即。8月17日,記者從省有關部門獲悉,《贛州至深圳客運專線(江西段)社會穩(wěn)定風險分析報告》日前公示,贛深客專設計時速為350公里,江西段線路全長約141公里,在江西省境內(nèi)設三個車站——信豐西站、龍南東站、定南西站。按照規(guī)劃,贛深客專將力爭在今年底開工建設,2020年建成。

  按照此次公示的文件,贛深客專江西段的走向也浮出了水面:贛深客專正線長度為452.8公里,其中,江西境內(nèi)線路全長140.95公里。途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣,在贛州與昌贛客專的贛州西站相接,廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。作為我省南下快速客運通道,昌贛客專已經(jīng)在今年7月下旬全線開工建設,預計將2019年底建成,全長約415公里。

  未來昌贛客專建成后,南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達,行程縮短了一半。而未來與贛深客專相連后,南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀,南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達。