9月24日，宜昌東至?xí)韵扔?strong>鐵路改造城市交通工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)的13位軌道交通專家參與審查。預(yù)示著不久的將來(lái)，宜昌市民將有可能坐著火車去上班。

 

　　會(huì)議主要審查內(nèi)容為：將現(xiàn)有宜昌東至小溪塔鐵路原有的21.19公里鐵路，改造成城市公共軌道交通。項(xiàng)目估算投資11.64億元，按照國(guó)鐵Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。軌道沿線計(jì)劃設(shè)12個(gè)站，列車速度60公里/小時(shí)。項(xiàng)目工期18個(gè)月，計(jì)劃2015年12月開(kāi)工建設(shè)，該工程也將成為宜昌軌道交通的起步工程。

 

　　根據(jù)《宜昌軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，宜昌全市將建設(shè)3條總長(zhǎng)度為124公里的軌道交通線網(wǎng)，其中高架線路81公里，地下線路43公里，設(shè)站56座，與宜昌東站、宜昌南站、三峽機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)接駁換乘。城市軌道交通網(wǎng)控制用地總規(guī)模約133公頃，估算總投資約635億元。結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，軌道交通分三期實(shí)施，建設(shè)時(shí)間2015至2040年。