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連徐客專鐵路通過可研審查

2015-10-28 來源:新華日報 作者:呂妍
本文摘要:記者27日從江蘇省鐵路辦獲悉,連云港至徐州快速客運專線舉行可行性研究行業(yè)審查會,專家認為設計單位編制的可行性研究報告基本可行。該條鐵路于2016年后開建,“十三五”期間建成。
 
  記者27日從江蘇省鐵路辦獲悉,連云港至徐州快速客運專線舉行可行性研究行業(yè)審查會,專家認為設計單位編制的可行性研究報告基本可行。
 
  連徐客運專線是隴??焖倏瓦\專線的重要組成部分,西接鄭徐客專、鄭西高鐵,還通連京滬高鐵。據(jù)悉,連徐客專如果采用設計時速250公里的建設方案,總投資規(guī)模約270億元,全程運行時間約48分鐘;如果采用設計時速350公里的建設方案,總投資規(guī)模約293億元,全程運行時間為36分鐘,兩者票價未來也將相差二三十元。該條鐵路于2016年后開建,“十三五”期間建成。
 

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連徐客專鐵路通過可研審查

新華日報

 
  記者27日從江蘇省鐵路辦獲悉,連云港至徐州快速客運專線舉行可行性研究行業(yè)審查會,專家認為設計單位編制的可行性研究報告基本可行。
 
  連徐客運專線是隴??焖倏瓦\專線的重要組成部分,西接鄭徐客專、鄭西高鐵,還通連京滬高鐵。據(jù)悉,連徐客專如果采用設計時速250公里的建設方案,總投資規(guī)模約270億元,全程運行時間約48分鐘;如果采用設計時速350公里的建設方案,總投資規(guī)模約293億元,全程運行時間為36分鐘,兩者票價未來也將相差二三十元。該條鐵路于2016年后開建,“十三五”期間建成。