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東莞軌道交通R2號(hào)線茶山站裝修即將完工

2015-02-06 來源:南方日報(bào) 作者:郭楊陽
本文摘要:作為東莞軌道交通R2號(hào)線15個(gè)車站里裝修最快的車站,茶山站的裝修目前已經(jīng)完成95%。
 
  作為東莞軌道交通R2號(hào)線15個(gè)車站里裝修最快的車站,茶山站的裝修目前已經(jīng)完成95%。目前,東莞軌道交通R2號(hào)線全線完成80%的軌道鋪設(shè),15座車站全部進(jìn)入車站裝修與機(jī)電安裝階段,車站“香都映像”的設(shè)計(jì)理念逐步呈現(xiàn),預(yù)計(jì)今年底2號(hào)線將進(jìn)行全線調(diào)試。
 
  茶山站設(shè)置8個(gè)出入口
 
  R2號(hào)線首期工程(東莞火車站—虎門火車站段)總長37.8公里,其中地下線長33.8公里,高架線長3.6公里,地面線及過渡段長0.4公里。起始于石龍鎮(zhèn)西湖,經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街,止于虎門鎮(zhèn)白沙村。
 
  茶山車站公共區(qū)域有5000平米,車站面積2000多平米,其中負(fù)一層為站廳層,負(fù)二層為站臺(tái)層。目前,茶山站公共區(qū)的裝飾裝修已完成95%.
 
  2月5日,記者在現(xiàn)場看到,公共區(qū)豁然開朗,光潔的花崗石板、橙色的天花吊頂、波浪形的設(shè)計(jì),都讓人眼前一亮?,F(xiàn)場工作人員介紹,接下來主要工作轉(zhuǎn)入設(shè)備房以及通道的風(fēng)、水、電安裝施工及天花吊頂。
 
  據(jù)了解,茶山站設(shè)置了8個(gè)出入口,并設(shè)有自動(dòng)扶梯。車站兩側(cè)各有一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)和客服中心,兩臺(tái)電梯,乘客衛(wèi)生間設(shè)在負(fù)二層。
 
  另外,蛤地站站內(nèi)墻體砌筑結(jié)構(gòu)等已基本完成,站廳層公共區(qū)天花完成安裝約50%,站廳層公共區(qū)玻璃墻面完成約70%,站廳層站臺(tái)層地面花崗石鋪設(shè)完成約70%,客服中心及臨時(shí)售票亭安裝完畢,通風(fēng)與空調(diào)專業(yè)、電氣專業(yè)、給排水及消防專業(yè)、BAS(機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng))、FAS(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))、門禁、電扶梯、屏蔽門等專業(yè)施工已完成約80%.
 
  據(jù)了解,R2號(hào)線車站的裝修主題為“香都映像”,將站點(diǎn)區(qū)域最具代表性的元素進(jìn)行提煉,并應(yīng)用到裝修設(shè)計(jì)中,是對東莞的藝術(shù)剪影與文化映像的提煉,體現(xiàn)了東莞“現(xiàn)代、時(shí)尚、活力”的城市特征。
 
  
  亮點(diǎn)解讀
 
  1.人性化設(shè)計(jì)
 
  全線車站出入口均設(shè)自動(dòng)扶梯,人流量較大的出入口及車站站廳至站臺(tái)設(shè)有無障礙電梯,還有供視覺殘障人士使用的盲道貫通車站公共區(qū),實(shí)現(xiàn)無障礙通行。
 
  車站出入口樣式設(shè)計(jì)全線統(tǒng)一,方便乘客識(shí)別,且在每座車站的站廳進(jìn)站閘機(jī)處均設(shè)有客服中心,方便乘客問詢。
 
  2.節(jié)能環(huán)保
 
  車站照明、廣告燈箱均采用LED節(jié)能燈,而且采用智能照明系統(tǒng)能夠有效控制電能損耗。車站送風(fēng)管道、空調(diào)水管均采用保溫棉保溫,防止能耗流失。
 
  3.采用屏蔽門
 
  屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品,將站臺(tái)和列車運(yùn)行區(qū)域隔開,通過控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開啟。全高的屏蔽門通常被稱為“屏蔽門”,半高的屏蔽門則稱為“安全門”。
 
  2號(hào)線地下車站均采用屏蔽門系統(tǒng),可阻止大部分的區(qū)間熱量進(jìn)入車站,從而減少車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的冷負(fù)荷及用電負(fù)荷,有效減少能耗;同時(shí)有效隔離軌行區(qū)噪音、粉塵,減少氣流交換,提升候車環(huán)境。因?yàn)榛㈤T火車站是高架站,自然通風(fēng),采用了安全門。

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東莞軌道交通R2號(hào)線茶山站裝修即將完工

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  作為東莞軌道交通R2號(hào)線15個(gè)車站里裝修最快的車站,茶山站的裝修目前已經(jīng)完成95%。目前,東莞軌道交通R2號(hào)線全線完成80%的軌道鋪設(shè),15座車站全部進(jìn)入車站裝修與機(jī)電安裝階段,車站“香都映像”的設(shè)計(jì)理念逐步呈現(xiàn),預(yù)計(jì)今年底2號(hào)線將進(jìn)行全線調(diào)試。
 
  茶山站設(shè)置8個(gè)出入口
 
  R2號(hào)線首期工程(東莞火車站—虎門火車站段)總長37.8公里,其中地下線長33.8公里,高架線長3.6公里,地面線及過渡段長0.4公里。起始于石龍鎮(zhèn)西湖,經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街,止于虎門鎮(zhèn)白沙村。
 
  茶山車站公共區(qū)域有5000平米,車站面積2000多平米,其中負(fù)一層為站廳層,負(fù)二層為站臺(tái)層。目前,茶山站公共區(qū)的裝飾裝修已完成95%.
 
  2月5日,記者在現(xiàn)場看到,公共區(qū)豁然開朗,光潔的花崗石板、橙色的天花吊頂、波浪形的設(shè)計(jì),都讓人眼前一亮。現(xiàn)場工作人員介紹,接下來主要工作轉(zhuǎn)入設(shè)備房以及通道的風(fēng)、水、電安裝施工及天花吊頂。
 
  據(jù)了解,茶山站設(shè)置了8個(gè)出入口,并設(shè)有自動(dòng)扶梯。車站兩側(cè)各有一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)和客服中心,兩臺(tái)電梯,乘客衛(wèi)生間設(shè)在負(fù)二層。
 
  另外,蛤地站站內(nèi)墻體砌筑結(jié)構(gòu)等已基本完成,站廳層公共區(qū)天花完成安裝約50%,站廳層公共區(qū)玻璃墻面完成約70%,站廳層站臺(tái)層地面花崗石鋪設(shè)完成約70%,客服中心及臨時(shí)售票亭安裝完畢,通風(fēng)與空調(diào)專業(yè)、電氣專業(yè)、給排水及消防專業(yè)、BAS(機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng))、FAS(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))、門禁、電扶梯、屏蔽門等專業(yè)施工已完成約80%.
 
  據(jù)了解,R2號(hào)線車站的裝修主題為“香都映像”,將站點(diǎn)區(qū)域最具代表性的元素進(jìn)行提煉,并應(yīng)用到裝修設(shè)計(jì)中,是對東莞的藝術(shù)剪影與文化映像的提煉,體現(xiàn)了東莞“現(xiàn)代、時(shí)尚、活力”的城市特征。
 
  
  亮點(diǎn)解讀
 
  1.人性化設(shè)計(jì)
 
  全線車站出入口均設(shè)自動(dòng)扶梯,人流量較大的出入口及車站站廳至站臺(tái)設(shè)有無障礙電梯,還有供視覺殘障人士使用的盲道貫通車站公共區(qū),實(shí)現(xiàn)無障礙通行。
 
  車站出入口樣式設(shè)計(jì)全線統(tǒng)一,方便乘客識(shí)別,且在每座車站的站廳進(jìn)站閘機(jī)處均設(shè)有客服中心,方便乘客問詢。
 
  2.節(jié)能環(huán)保
 
  車站照明、廣告燈箱均采用LED節(jié)能燈,而且采用智能照明系統(tǒng)能夠有效控制電能損耗。車站送風(fēng)管道、空調(diào)水管均采用保溫棉保溫,防止能耗流失。
 
  3.采用屏蔽門
 
  屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品,將站臺(tái)和列車運(yùn)行區(qū)域隔開,通過控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開啟。全高的屏蔽門通常被稱為“屏蔽門”,半高的屏蔽門則稱為“安全門”。
 
  2號(hào)線地下車站均采用屏蔽門系統(tǒng),可阻止大部分的區(qū)間熱量進(jìn)入車站,從而減少車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的冷負(fù)荷及用電負(fù)荷,有效減少能耗;同時(shí)有效隔離軌行區(qū)噪音、粉塵,減少氣流交換,提升候車環(huán)境。因?yàn)榛㈤T火車站是高架站,自然通風(fēng),采用了安全門。