近日，由中建六局承建的天津地鐵6號線徐莊子站——金鐘河大街站區(qū)間左線“守正二號”盾構(gòu)機(jī)順利完成1000環(huán)管片拼裝。

 

　　在盾構(gòu)施工期間，該項目部積極落實各項風(fēng)險管控措施，按不同工序分步進(jìn)行技術(shù)交底，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在天津市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總隊檢查中，質(zhì)安監(jiān)督總隊給予管片拼裝嚴(yán)密，環(huán)向縱向偏差較小，成型隧道質(zhì)量高的好評。

 

　　徐莊子站——金鐘河大街站區(qū)間為天津在施最長盾構(gòu)隧道，左線長度為2192.4m，到目前為止已掘進(jìn)1500m，完成管片拼裝1000環(huán)，完成設(shè)計總量68.42%。至此，徐莊子站——金鐘河大街站區(qū)間兩條盾構(gòu)隧道均已完成破千，隧道洞通勝利在望。

 

　　據(jù)悉，天津地鐵6號線徐莊子站——金鐘河大街站區(qū)間右線“守正一號”盾構(gòu)機(jī)已于1月底順利完成1000環(huán)管片拼裝。“守正1號”盾構(gòu)機(jī)曾取得盾構(gòu)掘進(jìn)單日最高環(huán)數(shù)18環(huán)、連續(xù)10天日掘進(jìn)14環(huán)的好成績，創(chuàng)下了天津市地鐵建設(shè)單日最快掘進(jìn)速度。項目部預(yù)計徐莊子站——金鐘河大街站左右區(qū)間將于2015年3月全部實現(xiàn)洞通。