蘭州軌交1號線16座車站施工正有序進(jìn)行

隧道內(nèi)的施工熱火朝天

 

　　時(shí)光荏苒，2014年3月28日，蘭州軌道交通全面開工建設(shè)。今年3月27日，蘭州市軌道交通公司召開了軌道交通1號線一期工程全線開工一周年新聞媒體座談會(huì)，對一年來1號線一期工程建設(shè)的交通疏解、征地狀況、技術(shù)難題等相關(guān)問題做了全面系統(tǒng)的回顧和通報(bào)。記者從當(dāng)日的座談會(huì)上了解到，截至目前，全線20座車站中，16座車站施工正在按計(jì)劃有序推進(jìn)，兩座車站主體封頂，由于征地征收遺留問題制約和車站改址原因相對滯后的陳官營站、省政府站目前已具備進(jìn)場條件。

 

　　2014年3月27日，蘭州市政府召開軌道交通1號線一期工程全線開工動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著蘭州城建史上投資規(guī)模最大的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)入了全面建設(shè)階段。1號線一期工程全線長約26.798公里，耗資近200億元，工程范圍為陳官營——東崗段，東西橫貫中心城區(qū)，從地下將城關(guān)、七里河、安寧、西固四區(qū)串成一條地下巨龍，共設(shè)20座車站，在陳官營設(shè)停車場，其中將兩穿黃河。

 

　　管線改遷、交通疏解、征地征收、下穿黃河……這一切都給蘭州地鐵施工帶來不可預(yù)知的困難。經(jīng)過建設(shè)者們一年的奮戰(zhàn)，目前16座車站施工正在按計(jì)劃有序推進(jìn)，兩座車站主體封頂，由于征地征收遺留問題制約和車站改址原因相對滯后的陳官營站、省政府站目前已具備進(jìn)場條件，2012年7月9日先期開工建設(shè)的試驗(yàn)段世紀(jì)大道站、營門灘站主體封頂。目前全線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成71%，土方開挖完成25%，主體結(jié)構(gòu)施工完成11%。全國首臺下穿黃河盾構(gòu)機(jī)于2014年11月1日始發(fā)開始掘進(jìn)以來，已有5臺盾構(gòu)機(jī)下井，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)累計(jì)完成約450延米；兩個(gè)暗挖區(qū)間累計(jì)開挖900延米，完成總量的40%；車輛段和停車場整體土建工程完成約18%。

 

　　今年1號線一期工程土建施工總體目標(biāo)：各車站和區(qū)間工程除東方紅廣場站、東部市場站車站主體完成70%以外，其余車站主體結(jié)構(gòu)完成100%；盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成60%；暗挖區(qū)間開挖及襯砌完成100%；車輛段、停車場土建工程完成100%。