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淮安有軌電車首個站臺“三亞站”完成施工

2015-04-22 來源：淮海晚報

本文摘要：記者從淮安市電車辦獲悉，目前，現(xiàn)代有軌電車一期工程加速推進，4月底有軌電車將上路試跑。

　　三亞站點率先建成

　　記者在現(xiàn)場看到，在站臺上方，祥云標志與“三亞路站”標識清晰可見，美觀大方?；◢弾r鋪裝的地面干凈整潔，白藍相間的鋼架結構與挑梁，色調溫和，造型若大鵬展翅，LED顯示屏、廣告牌、站臺護欄等也都已安裝完畢。

　　記者從淮安市電車辦獲悉，目前，現(xiàn)代有軌電車一期工程加速推進，4月底有軌電車將上路試跑。而處于試跑線路中的翔宇大道三亞路站點，也于13日完成施工，除座椅等少量設備沒有安裝到位外，其余全部完工，并具備了通電條件。

　　另據(jù)記者了解，除首站和末站外，有軌電車另外20個站點4月中下旬將完成鋼結構建設，月底前完成設備安裝和機電安裝。首站和末站施工較為復雜，鋼結構建設、設備安裝和機電安裝等工序也將逐步展開。

　　站臺設計人性化

　　據(jù)電車辦工作人員介紹，站臺的設計充分考慮服務性與便利性。

　　整個站點有四塊乘客信息LED顯示屏，在屏幕上乘客可以看到當前列車的狀態(tài)和下列車的到達時間，以及當前時間和天氣情況等。候車時，乘客還可以通過連接覆蓋整個站臺的WIFI無線網(wǎng)絡，一邊上網(wǎng)一邊等候。

　　除了軟件，站點硬件方面也充分考慮乘車便利性。站臺地面與電車地板高度平齊，乘客不用抬腿就能上車，極大方便了老年人和殘疾人就乘。

　　兼具“充電器”功能

　　除方便市民等待休息外，有軌電車站臺還充當著有軌電車的“充電器”功能。

　　淮安現(xiàn)代有軌電車采用超級電容的儲能方式，不帶“辮子”。當車輛進站時，站臺上方的供電軌和電車連接，車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)自動開始為電車充電，只要60秒，基本就能讓電車充滿電。

　　此外，站臺上安裝的攝像頭，也能將站臺畫面實時回傳給車輛運調中心，運調中心對站臺進行實時監(jiān)控的同時，通過通信骨干網(wǎng)路保持與站臺的信號傳輸和連接，并將車輛信息、相關提醒等信息，通過站臺顯示屏告知乘客。

關鍵詞：城軌交通有軌電車淮安有軌電車

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