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濟(jì)南軌道交通R1線進(jìn)入“開工倒計(jì)時(shí)”

2015-06-12 來源:濟(jì)南日報(bào) 作者:張錚
本文摘要:濟(jì)南軌道交通R1線進(jìn)入“開工倒計(jì)時(shí)”。軌道交通R1線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、緊急疏散設(shè)計(jì)及線網(wǎng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)導(dǎo)則編制開始公開招標(biāo)。目前


  濟(jì)南軌道交通R1線進(jìn)入“開工倒計(jì)時(shí)”。記者11日從濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)獲悉,軌道交通R1線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、緊急疏散設(shè)計(jì)及線網(wǎng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)導(dǎo)則編制開始公開招標(biāo)。軌道交通R1線工程全線車站的裝修設(shè)計(jì)招標(biāo)公告也同時(shí)啟動(dòng)招標(biāo)。


  與此前軌道交通R1線可研報(bào)告編制、試驗(yàn)段土建工程、沿線建(構(gòu))筑物調(diào)查等偏重“線路建設(shè)”的招標(biāo)相比,此次招標(biāo)無論導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、緊急疏散設(shè)計(jì)還是車站裝修設(shè)計(jì),更具有“交通管理”特點(diǎn)。由此看來,軌道交通R1線開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作似已接近尾聲,項(xiàng)目開工已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。


  據(jù)了解,軌道交通R1線是濟(jì)南軌道交通規(guī)劃建設(shè)的三條市域快線(R線)之一,從池東到演馬莊西,全長26.4公里,規(guī)劃批復(fù)站點(diǎn)9個(gè),建設(shè)站點(diǎn)可能將增加至11個(gè)。最早建設(shè)的試驗(yàn)段包括池東站、前大彥站、園博園站,正線長度約5.27公里,有望于6月底前開工建設(shè)。

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濟(jì)南軌道交通R1線進(jìn)入“開工倒計(jì)時(shí)”

濟(jì)南日報(bào)


  濟(jì)南軌道交通R1線進(jìn)入“開工倒計(jì)時(shí)”。記者11日從濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)獲悉,軌道交通R1線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、緊急疏散設(shè)計(jì)及線網(wǎng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)導(dǎo)則編制開始公開招標(biāo)。軌道交通R1線工程全線車站的裝修設(shè)計(jì)招標(biāo)公告也同時(shí)啟動(dòng)招標(biāo)。


  與此前軌道交通R1線可研報(bào)告編制、試驗(yàn)段土建工程、沿線建(構(gòu))筑物調(diào)查等偏重“線路建設(shè)”的招標(biāo)相比,此次招標(biāo)無論導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、緊急疏散設(shè)計(jì)還是車站裝修設(shè)計(jì),更具有“交通管理”特點(diǎn)。由此看來,軌道交通R1線開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作似已接近尾聲,項(xiàng)目開工已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。


  據(jù)了解,軌道交通R1線是濟(jì)南軌道交通規(guī)劃建設(shè)的三條市域快線(R線)之一,從池東到演馬莊西,全長26.4公里,規(guī)劃批復(fù)站點(diǎn)9個(gè),建設(shè)站點(diǎn)可能將增加至11個(gè)。最早建設(shè)的試驗(yàn)段包括池東站、前大彥站、園博園站,正線長度約5.27公里,有望于6月底前開工建設(shè)。