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蘇州軌交5號線預(yù)計2016年6月開工

2015-09-10 來源:蘇州新聞網(wǎng) 作者:徐蘊海
本文摘要:蘇州軌交5號線預(yù)計將于2016年6月開工,2021年試運營。
 
  記者從9月9日召開的全市軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議上獲悉,軌交5號線預(yù)計將于2016年6月開工,2021年試運營。
 
  軌交5號線為東西向的骨干線工程,據(jù)5號線工程可行性研究報告,5號線起于太湖國家旅游度假區(qū)集散中心站,止于園區(qū)陽澄湖站,連接吳中區(qū)、高新區(qū)、古城、工業(yè)園區(qū),可有效緩解中心城區(qū)交通壓力,加強湖東湖西的聯(lián)系,彌補1號線運能不足。5號線全長44.1公里,其中地下線長43.5公里,地上線長0.6公里。全線設(shè)站34座,其中地下站33座,地面站1座,同時設(shè)置9座換乘站。
 
  目前,5號線已進入初步設(shè)計專家意見回復(fù)階段。根據(jù)實施計劃,從2015年9月到2016年3月為前期工作階段,建設(shè)工期約5年,即:2016年6月開工;2018年10月車站主體完工;2019年6月實現(xiàn)“洞通”;2019年10月“軌通”,2020年4月“電通”,2021年6月試運營。

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蘇州軌交5號線預(yù)計2016年6月開工

蘇州新聞網(wǎng)

 
  記者從9月9日召開的全市軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議上獲悉,軌交5號線預(yù)計將于2016年6月開工,2021年試運營。
 
  軌交5號線為東西向的骨干線工程,據(jù)5號線工程可行性研究報告,5號線起于太湖國家旅游度假區(qū)集散中心站,止于園區(qū)陽澄湖站,連接吳中區(qū)、高新區(qū)、古城、工業(yè)園區(qū),可有效緩解中心城區(qū)交通壓力,加強湖東湖西的聯(lián)系,彌補1號線運能不足。5號線全長44.1公里,其中地下線長43.5公里,地上線長0.6公里。全線設(shè)站34座,其中地下站33座,地面站1座,同時設(shè)置9座換乘站。
 
  目前,5號線已進入初步設(shè)計專家意見回復(fù)階段。根據(jù)實施計劃,從2015年9月到2016年3月為前期工作階段,建設(shè)工期約5年,即:2016年6月開工;2018年10月車站主體完工;2019年6月實現(xiàn)“洞通”;2019年10月“軌通”,2020年4月“電通”,2021年6月試運營。