杭州地鐵1號(hào)線下沙延伸段預(yù)計(jì)年底試運(yùn)營

 

　　世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 杭州地鐵1號(hào)線于三年前開通至今，許多人都已經(jīng)熟悉于往下沙方向的終點(diǎn)站就是文澤路站，而剩下有三個(gè)站的“延伸段”，往往不為人所知。記者10日從杭州地鐵集團(tuán)獲悉，這條全長5.6公里的地鐵1號(hào)線延伸線，即將在今年年底正式試運(yùn)營。姍姍來遲的三個(gè)延伸段站點(diǎn)分別為“文海南路”站、“云水”站以及終點(diǎn)站“下沙江濱”站。

 

　　從地圖位置上來看，三個(gè)站的延伸也將1號(hào)線的“觸角”拓展到了錢塘江邊，與西側(cè)的近江站遙相呼應(yīng)。地鐵工作人員告訴記者，三站的延伸線在今年年中實(shí)現(xiàn)“軌通”、“電通”，7月開始試運(yùn)行。

 

　　10日下午，記者來到了其中的文海南路站提前“探班”。整個(gè)文海南路站占地約為200米長，20米寬，與文澤路站面積相仿。而在設(shè)計(jì)上，高度統(tǒng)一于杭州地鐵1號(hào)線的裝修風(fēng)格，以鮮艷的紅色為主。目前，文海南路站有“C”、“D”2個(gè)出入口，自動(dòng)售票機(jī)、安檢儀都已經(jīng)安裝到位，站內(nèi)警務(wù)室則位于C口附近，非常方便。

 

　　此外，目前下沙的交通接駁系統(tǒng)也已經(jīng)非常成熟。走出文海南路的站臺(tái)，就有數(shù)條公交線路提供方便。比如從文海南路C出口出站后，就可以在文海南路二號(hào)大街口車站搭乘城站、慶春路的210路、401路公交車等。

 

　　說起1號(hào)線延伸段的開通，獲益最大的無疑是下沙高教?hào)|區(qū)的7所高校（杭州師范大學(xué)下沙校區(qū)、浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院下沙校區(qū)、浙江工商大學(xué)下沙校區(qū)、浙江金融職業(yè)學(xué)院、浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江水利水電學(xué)院、浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）以及下沙江濱居住區(qū)居民的日常出行。據(jù)悉，文澤路站作為下沙地區(qū)的大站，客流量可以排在1號(hào)線的前五名。數(shù)據(jù)上，周末日常的客流量在五萬人次上下，而每到節(jié)假日期間，往往能達(dá)到10萬人次，和龍翔橋站“齊頭并進(jìn)”。

 

　　下沙地區(qū)15所高校16萬大學(xué)生，以及大量當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨螅匀蛔屛臐陕氛緞?dòng)不動(dòng)就透不過氣來。每到節(jié)假日前后，“客流管制”措施免不了實(shí)行，甚至還出現(xiàn)過買單程票的隊(duì)伍排到了站口外的夸張情況。

 

　　而地鐵集團(tuán)方面預(yù)計(jì)，延伸線帶來的交通便捷和減小出行壓力效果會(huì)很明顯。舉個(gè)例子說，從文澤路站乘地鐵到下沙江濱站僅需10分鐘，而目前乘坐171路從文澤路前往下沙江濱，則需要半個(gè)小時(shí)。而諸如浙江工商大學(xué)、浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)等高校學(xué)生們可以選擇云水站，要比原先趕到文澤路站乘車便捷太多了。