東莞首條地鐵線路2號(hào)線建成試運(yùn)行

 

　　東莞地鐵時(shí)代真正到來了，到明年5月，東莞市民也可乘地鐵上班了。2015年12月29日下午，東莞軌道交通2號(hào)線“建成試運(yùn)行”儀式在東莞鴻福路站舉行。至今，全線已建設(shè)完成的東莞軌道交通2號(hào)線將開始空載試運(yùn)行，并計(jì)劃于明年5月份全線開通。

 

 

　　據(jù)介紹，2號(hào)線（東莞火車站～虎門火車站段）總長37.8公里，其中地下線長33.8公里，高架線長3.6公里，地面線及過渡段長0.4公里。起始于石龍鎮(zhèn)西湖，經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街，止于虎門鎮(zhèn)白沙村。全線共設(shè)車站15座（其中高架車站1座）、車輛段1座、線網(wǎng)控制中心1座、主變電所2座，換乘站4座（在東莞火車站與廣深鐵路換乘，在鴻福路站與1號(hào)線“十”字換乘，在西平站與莞惠城際“T”型換乘，在虎門火車站與廣深港客運(yùn)專線、穗莞深城際換乘）。2號(hào)線設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，車輛采用6節(jié)編組的B型列車。工程于2010年3月26日開工建設(shè)，經(jīng)廣大地鐵建設(shè)者歷近6年的艱苦努力，于2015年底建成試運(yùn)行。

 

　　按照《城市軌道交通試運(yùn)營基本條件》的要求，地鐵正式開通前需開展空載試運(yùn)行工作，用以檢測(cè)《運(yùn)營時(shí)刻表》參數(shù)準(zhǔn)確性，檢驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性等。根據(jù)當(dāng)前國家最新規(guī)范，2號(hào)線空載試運(yùn)行工作將不少于3個(gè)月，上線列車將逐步增加。其中，高密度階段上線16列，試運(yùn)行時(shí)間為每天6:30～22:30。試運(yùn)行最后20天，須實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度等多項(xiàng)指標(biāo)全部符合國家規(guī)范要求。同時(shí)，在試運(yùn)行期間，確保每列車?yán)塾?jì)在線運(yùn)行里程將不少于2000公里。在此期間，除了安排列車試運(yùn)行以外，還將開展多項(xiàng)運(yùn)營人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練、參數(shù)實(shí)測(cè)等。“試運(yùn)行結(jié)束后，還需要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)評(píng)估”，據(jù)介紹，2號(hào)線預(yù)計(jì)于2016年5月開通試運(yùn)營。

 

 

　　盡管只是進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，但地鐵各站的配套項(xiàng)目已經(jīng)逐步進(jìn)場(chǎng)建設(shè)，未來東莞地鐵更會(huì)全程配套免費(fèi)WIFI。“有些車站已經(jīng)在安裝ATM機(jī)，建設(shè)便利店等”，胡文偉告訴記者，在空載試運(yùn)行期間，各車站的配套建設(shè)也會(huì)相繼進(jìn)行，現(xiàn)在一些車站的配套建設(shè)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)安裝，茶山站甚至已經(jīng)在車站內(nèi)建好便利店，作為各車站的樣板。

 

　　記者了解到，隨著東莞地鐵開通時(shí)間的臨近，圍蔽建設(shè)的各地鐵車站也將逐步恢復(fù)道路建設(shè)，解開圍蔽。“除了涉及到軌道1號(hào)線建設(shè)的鴻福站外，其他各車站的圍蔽都會(huì)在明年開通之前恢復(fù)”，胡文偉稱，關(guān)于各車站的道路交通恢復(fù)工程施工已經(jīng)開始，各個(gè)車站的路面恢復(fù)工程都在進(jìn)行中，而鴻福路因?yàn)槭?號(hào)線和2號(hào)線的交匯點(diǎn)，未來涉及到1號(hào)線的建設(shè)面可能依然會(huì)圍蔽，但其他部分都會(huì)恢復(fù)交通。

 

　　值得一提的是，開通后的地鐵全線將覆蓋免費(fèi)WIFI，讓市民在乘車等車的時(shí)候都可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上沖浪。“不僅是站臺(tái)，車廂內(nèi)也計(jì)劃覆蓋免費(fèi)WIFI”，胡文偉稱，因?yàn)榈罔F車廂內(nèi)網(wǎng)速的穩(wěn)定性和帶寬測(cè)試目前尚未可知，但軌道公司方面還是希望能把網(wǎng)絡(luò)覆蓋到車廂內(nèi)讓更多乘客可以輕松上網(wǎng)。據(jù)介紹，地鐵站臺(tái)上設(shè)有免費(fèi)WIFI，這并不稀奇，但地鐵車廂內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，這在國內(nèi)是非常少見的。

 

 

　　2號(hào)線已經(jīng)建成，距離正式開通還有數(shù)月時(shí)間，市民何時(shí)能上車體驗(yàn)嘗鮮備受關(guān)注。對(duì)此，東莞軌道公司方面表示，開通之前會(huì)安排部分市民體驗(yàn)嘗鮮。“現(xiàn)在2號(hào)線還需要拿到信號(hào)系統(tǒng)的安全認(rèn)證”，東莞軌道公司副總經(jīng)理胡文偉在接受記者采訪時(shí)指出，出于安全考慮，市民上地鐵體驗(yàn)環(huán)節(jié)要等到該認(rèn)證的獲取之后再做安排。胡文偉稱，軌道公司希望這一信號(hào)系統(tǒng)的安全認(rèn)證在春節(jié)前后能拿到。也就是說，傳統(tǒng)春節(jié)過年，東莞市民將有機(jī)會(huì)在全線開通之前搶先體驗(yàn)到東莞的首條地鐵線路。