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武漢首條有軌電車線計(jì)劃年內(nèi)通車

2016-01-05 來源：楚天金報(bào)
本文摘要：記者1月4日日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，世界首座跨國家級干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁——鳳凰大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。

　　記者1月4日日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，世界首座跨國家級干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁——鳳凰大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。
 
　　作為大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線的重要工程項(xiàng)目，鳳凰大橋位于武漢開發(fā)區(qū)軍山街鳳凰大道北側(cè)，全長395m，連續(xù)跨越京港澳高速公路主動(dòng)脈和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路，施工難度相當(dāng)大，為世界首座跨國家級干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁，目前已具備鋪軌條件。
 
　　據(jù)了解，大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線東起沌陽大道郭徐嶺廣場與3號線地鐵對接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，沿途經(jīng)過車城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、鳳凰大道，全長近16.8公里，共設(shè)站23座，為武漢首條有軌電車線，2014年11月開工建設(shè)，計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。
 
　　據(jù)介紹，這條有軌電車線將不需要辮子充電，也不需要軌道供電，只需途經(jīng)每個(gè)車站時(shí)花費(fèi)30秒為電車超級電容充電即可，軌道鋪裝和維護(hù)成本大大降低。
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武漢首條有軌電車線計(jì)劃年內(nèi)通車

楚天金報(bào)


　　記者1月4日日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，世界首座跨國家級干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁——鳳凰大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。

 
　　作為大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線的重要工程項(xiàng)目，鳳凰大橋位于武漢開發(fā)區(qū)軍山街鳳凰大道北側(cè)，全長395m，連續(xù)跨越京港澳高速公路主動(dòng)脈和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路，施工難度相當(dāng)大，為世界首座跨國家級干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁，目前已具備鋪軌條件。
 
　　據(jù)了解，大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線東起沌陽大道郭徐嶺廣場與3號線地鐵對接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，沿途經(jīng)過車城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、鳳凰大道，全長近16.8公里，共設(shè)站23座，為武漢首條有軌電車線，2014年11月開工建設(shè)，計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。
 
　　據(jù)介紹，這條有軌電車線將不需要辮子充電，也不需要軌道供電，只需途經(jīng)每個(gè)車站時(shí)花費(fèi)30秒為電車超級電容充電即可，軌道鋪裝和維護(hù)成本大大降低。

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