濱海新區(qū)“十三五”期間建設(shè)B1線、Z2線和Z4線三條地鐵線，軌道交通B1線是濱海新區(qū)即將建設(shè)的三條軌道線路中首個(gè)實(shí)現(xiàn)開工的項(xiàng)目，對(duì)于緩解濱海新區(qū)核心區(qū)交通壓力，改善城市大氣環(huán)境，服務(wù)引導(dǎo)黃港欣嘉園、中心商務(wù)區(qū)、中部新城等重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)具有重要意義。

 

主圖為B1線站位圖。小圖為欣嘉園站上蓋鳥瞰效果圖。 渤海早報(bào)記者 檀昕堯 翻拍

 

　　近日，天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)布2016年20項(xiàng)民心工程，涉及教育、醫(yī)療、住房、就業(yè)、交通、文化等與百姓生活息息相關(guān)的各個(gè)方面。將重點(diǎn)推出提升群眾生活質(zhì)量、提高民生保障水平、優(yōu)化城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境、發(fā)展社會(huì)公共事業(yè)等百姓關(guān)心、關(guān)注的項(xiàng)目，以保障和改善民計(jì)民生，讓居住在濱海新區(qū)的市民生活更具幸福感。

 

　　23日，由濱海建投集團(tuán)投資建設(shè)的天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通B1線工程正式進(jìn)場(chǎng)施工。這是濱海新區(qū)即將建設(shè)的三條軌道線路中首個(gè)實(shí)現(xiàn)開工的項(xiàng)目，標(biāo)志著濱海新區(qū)軌道交通建設(shè)正式步入實(shí)施階段。

 

　　記者了解，濱海新區(qū)“十三五”期間建設(shè)B1線、Z2線和Z4線三條地鐵線，軌道交通B1線是濱海新區(qū)即將建設(shè)的三條軌道線路中首個(gè)實(shí)現(xiàn)開工的項(xiàng)目，對(duì)于緩解濱海新區(qū)核心區(qū)交通壓力，改善城市大氣環(huán)境，服務(wù)引導(dǎo)黃港欣嘉園、中心商務(wù)區(qū)、中部新城等重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)具有重要意義。

 

　　天津?yàn)I海建投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通B1線是一條南北向骨干線，總投資約276億元，全長(zhǎng)約31.3公里，全線共設(shè)車站22座，其中地下站20座，高架站2座，另外設(shè)黃港車輛段1座，鹽田停車場(chǎng)1座。線路北起北塘水庫(kù)西側(cè)，途經(jīng)黃港欣嘉園、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、中心商務(wù)區(qū)，南至中部新城。

 

　　線路貫通濱海新區(qū)南北，銜接濱海高鐵站、于家堡高鐵站兩大綜合交通樞紐，通行范圍可覆蓋到市區(qū)及北京、秦皇島等周邊多個(gè)城市，并與既有津?yàn)I輕軌、雙城間市域快線Z2線及連接新區(qū)塘漢大地區(qū)的Z4線形成換乘，構(gòu)成新區(qū)軌道交通基本網(wǎng)，客流效果顯著。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通B1線建成通車后，將在津首次使用A型地鐵列車，相比普通B型列車將提高30%的列車運(yùn)力。記者了解，列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2020年通車后，日客流量將達(dá)到30.8萬人次，早高峰單向最大斷面客運(yùn)量接近1.2萬人次/小時(shí)，將充分發(fā)揮公共交通骨干線作用。

 

　　新區(qū)軌道交通投資發(fā)展公司工程部部長(zhǎng)張?zhí)珯?quán)介紹，目前，B1線正在進(jìn)行工程前期的準(zhǔn)備工作，包括土地征收、房屋拆遷、管線切改、交通導(dǎo)行組織等，隨后將進(jìn)行基坑維護(hù)及開挖。隨著工程推進(jìn)，地鐵沿線途徑的海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、中心商務(wù)區(qū)等區(qū)域也將陸續(xù)開展相關(guān)工作，今年下半年，這些區(qū)域也將陸續(xù)進(jìn)入工程施工階段。