廣州“十三五”規(guī)劃綱要正式出爐。經(jīng)廣州市第十四屆人大第六次會(huì)議批準(zhǔn)，日前，廣州市人民政府印發(fā)《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（ 2016—2020）》（下稱“十三五”規(guī)劃綱要），并在廣州市發(fā)改委網(wǎng)站全文發(fā)布。全文共分25章。按計(jì)劃，到2020年，廣州GDP年均增長(zhǎng)7.5%以上，到2020年達(dá)到2.8萬(wàn)億元。

 

　　據(jù)廣州日?qǐng)?bào)3月30日?qǐng)?bào)道，規(guī)劃指出，廣州將促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐。

 

　　完善鐵路客運(yùn)樞紐布局方面，將構(gòu)建由廣州站——廣州東站聯(lián)合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運(yùn)樞紐新格局。積極推進(jìn)廣州火車站和廣州東站改擴(kuò)建工程實(shí)施，結(jié)合高鐵引入廣州站、廣州東站，將火車站改建為面向全國(guó)的高鐵中心樞紐車站。改建提升廣州北站，增加廣州北站東西向高鐵客運(yùn)專線的接入，實(shí)現(xiàn)與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)。基本建成南沙、增城、新塘鐵路客運(yùn)站。

 

　　到2020年，廣州建成開通城市軌道交通里程超過(guò)520公里，形成“環(huán)線+放射線”地鐵線路網(wǎng)。推進(jìn)新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，分期啟動(dòng)建設(shè)15條（段）、里程規(guī)模413.5公里的地鐵新線，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)全市聯(lián)通、市中心與外圍主要城區(qū)快速互達(dá)，有效疏解中心城區(qū)人口、改善中心城區(qū)交通，并與珠三角城際現(xiàn)網(wǎng)形成有效銜接。重點(diǎn)構(gòu)建時(shí)速200公里以上的南北向城市快速軌道交通走廊，加快地鐵18號(hào)線、22號(hào)線建設(shè)，構(gòu)建以南沙和空港為兩端，連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環(huán)線的城際快速軌道，引導(dǎo)和整合中心城區(qū)功能沿走廊向南部重點(diǎn)開發(fā)地區(qū)拓展。