成都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將超1900公里

 

　　記者日前從市規(guī)劃局獲悉，目前成都市已經(jīng)完成了市域新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，全市遠(yuǎn)景規(guī)劃形成32條線路、總規(guī)模約1900公里的軌道交通線網(wǎng)，未來成都中心城區(qū)和天府新區(qū)的軌道線路密度將達(dá)到國際一流城市水平。

 

 

　　為落實市委市政府關(guān)于“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展”及“中心城區(qū)加速加密成網(wǎng)，天府新區(qū)核心成網(wǎng)，兩核互動加強，放射骨干形成，全域基本覆蓋”的工作要求，市規(guī)劃局牽頭組織完成了我市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。本次規(guī)劃構(gòu)建了由32條線路構(gòu)成、總里程超過1900公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變——從軌道交通服務(wù)城市規(guī)劃區(qū)到市域滿覆蓋的轉(zhuǎn)變；線網(wǎng)結(jié)構(gòu)從單中心線網(wǎng)結(jié)構(gòu)到“雙核”相對獨立成網(wǎng)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；從中低水平線網(wǎng)密度到較高水平線網(wǎng)密度的轉(zhuǎn)變。

 

　　而在外聯(lián)交通方面，市規(guī)劃局規(guī)劃新增3條高鐵出川通道（成達(dá)西、成達(dá)萬利、成資自宜/瀘），實現(xiàn)全國主要城市8小時可達(dá)、周邊省會城市4小時可達(dá)、成都平原城市群1小時可達(dá)。規(guī)劃新增1條地鐵快線1條地鐵普線，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)“環(huán)+十字”結(jié)構(gòu)的軌道交通骨架，同時通過規(guī)劃13號線、18號線、19號線和20號線強化與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。

 

 

　　據(jù)成都地鐵公司常務(wù)副總經(jīng)理于波介紹，按照“公共交通占機(jī)動化交通出行比例達(dá)到70%，其中軌道交通占公共交通出行比例達(dá)到70%”的規(guī)劃目標(biāo)和“線網(wǎng)密度不低于1公里/平方公里”的標(biāo)準(zhǔn)，我市進(jìn)行的新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃修編，規(guī)劃了“雙核”相互銜接、換乘便捷的軌道交通線網(wǎng)。新規(guī)劃軌道線網(wǎng)密度在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，與巴黎、倫敦等國際化大都市水平相當(dāng)。

 

　　到2020年通車?yán)锍踢_(dá)到530公里后，成都軌道交通線網(wǎng)的日均客流預(yù)計將由目前的130萬人次增加到約500萬人次，屆時全市公交分擔(dān)率有望達(dá)到40%，其中軌道交通占公交出行的比例有望達(dá)到60%。 如此大的客流，意味著更多的市民出行將選擇乘坐軌道交通，更多人會成為“地鐵族”。“這一指標(biāo)就全世界而言,也是非常高的。到時候,軌道交通緩堵保暢的功能將會得到進(jìn)一步體現(xiàn)，市民出行將更加便捷。”于波表示。