福建首條地鐵一期開通 福州正式邁入地鐵時代

 

　　福建首條地鐵——福州地鐵1號線(一期)南段18日7時正式開通試運(yùn)營。由此，福州正式邁入地鐵時代。

 

　　當(dāng)天上午，中新社記者乘坐了剛剛開通運(yùn)營的福州地鐵1號線(一期)南段路線。從三叉街站出發(fā)，滿載乘客的列車，18分鐘便抵達(dá)福州火車南站，而以往搭乘其他交通工具起碼要花30分鐘。

 

　　“真是又快又便宜！”家住福州倉山區(qū)臚雷村的市民陳賀告訴記者，其工作地在白湖亭附近，平時都是開車上下班。地鐵開通后，他首選的交通工具將是地鐵，“才花了3塊錢，而且再也不用擔(dān)心堵車了”。

 

　　記者注意到，福州地鐵在設(shè)計上凸顯了福州獨(dú)具特色的文化氣息。尤為值得關(guān)注的是，專門設(shè)計了茉莉花主題車廂，車廂地板、車壁上貼著綠色貼紙，地板上“盛開”著一叢叢的茉莉花；同時還裝飾了福州標(biāo)志性建筑烏塔。

 

　　2009年5月，國家正式批準(zhǔn)了《福州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2008-2016)，1號線(象峰站至東部新城站)線路長28.8公里，為線網(wǎng)中的南北向主干線。其中，福州地鐵1號線(一期)2009年12月開工。但由于建設(shè)過程中頻遇文物考古、拆遷難題，原定于2015年底試運(yùn)營的福州地鐵(一期)南段延期至今年5月18日才試運(yùn)營。

 

　　“歷經(jīng)多年建設(shè)，福州人的地鐵夢終于實現(xiàn)。”福州地鐵運(yùn)營分公司新聞發(fā)言人張明暉表示，將以安全、便捷、精準(zhǔn)、高效為運(yùn)營目標(biāo)，把地鐵打造成福州文明城市的一道靚麗風(fēng)景。

 

　　張明暉還透露，福州地鐵1號線(一期)北段已實現(xiàn)上下行洞通，正爭取今年年底實現(xiàn)軌通和電通。

 

　　根據(jù)《福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，福建將發(fā)力軌道交通建設(shè)，續(xù)建福州地鐵1號線、2號線，廈門地鐵1號線、2號線、3號線，武夷新區(qū)旅游觀光線等。