新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃:成都地鐵 環(huán)環(huán)相扣

 

　　地鐵環(huán)線是線網(wǎng)中換乘功能極大的重要線路，記者日前獲悉，按照新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，我市中心城區(qū)將擁有“地鐵雙環(huán)線”，天府新區(qū)將擁有“地鐵三環(huán)線”，而簡(jiǎn)陽(yáng)也將有一條地鐵環(huán)線。目前該規(guī)劃已通過省、市相關(guān)程序?qū)彶椋谕七M(jìn)報(bào)批工作。

 

 

　　最近，市民徐小姐準(zhǔn)備買房，經(jīng)過精挑細(xì)選，她最后相中了成渝立交附近的一個(gè)樓盤，“未來(lái)這里會(huì)通地鐵9號(hào)線，坐地鐵到單位也就半個(gè)小時(shí)，非常方便。”9號(hào)線正是成都中心城區(qū)的兩條地鐵環(huán)線之一。

 

　　按照規(guī)劃，我市中心城區(qū)將形成26條線路、總里程659公里的“雙環(huán)加放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；其中，內(nèi)環(huán)為地鐵7號(hào)線、外環(huán)為地鐵9號(hào)線。“這兩條環(huán)線是實(shí)現(xiàn)與放射線上的軌道線客流轉(zhuǎn)換的重要通道。”市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬(wàn)小鵬表示。

 

　　記者從成都地鐵建設(shè)分公司了解到，目前，全長(zhǎng)約38.6公里的地鐵7號(hào)線正在抓緊建設(shè)中，31個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；區(qū)間盾構(gòu)（隧道）累計(jì)完成九成以上，川師車輛段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成過半，機(jī)電安裝及裝修已進(jìn)場(chǎng)，明年將會(huì)實(shí)現(xiàn)通車?；狙?.5環(huán)布設(shè)的9號(hào)線，其主要在環(huán)線西南面的一期工程將在今年下半年全面開工建設(shè)，目前其可研報(bào)告和支撐性報(bào)告正在編制中。

 

 

　　作為成都“雙核”之一的天府新區(qū)，也是我市軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)。為強(qiáng)化其核心地位，在原規(guī)劃12條線路、246公里線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將形成3條軌道環(huán)線——其中小環(huán)串聯(lián)天府新城、科學(xué)城等核心區(qū)域；中環(huán)串聯(lián)大創(chuàng)造、南部工業(yè)區(qū)等各大功能板塊；大環(huán)為遠(yuǎn)景設(shè)想線，串聯(lián)新津、眉山、仁壽、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

 

　　按照規(guī)劃，天府新區(qū)內(nèi)部軌道線網(wǎng)密度也將大幅提升，未來(lái)將形成“方格網(wǎng)加放射狀”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中天府新區(qū)成都直管區(qū)內(nèi)規(guī)劃16條線路，線網(wǎng)密度達(dá)1.35公里/平方公里。以天府新區(qū)為中心，將有共7條、總里程超過484公里的放射線，實(shí)現(xiàn)天府新區(qū)與周邊區(qū)域的快速連通。而在天府新區(qū)與中心城區(qū)之間，按照“強(qiáng)化‘雙核’之間軌道交通聯(lián)系”的思路，將形成“3快3普”共6條軌道交通線路的便捷聯(lián)系，其中“快”指地鐵快線，即車站數(shù)相對(duì)較少的線路；“普”即普通的地鐵線路。

 

 

　　按照新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃，我市全域內(nèi)總體將呈現(xiàn)以“雙核”為中心的“雙心放射狀”軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，共規(guī)劃39條線路，其中包含22條普線、11條快線、3條市域鐵路線（成灌線、成彭線、成蒲線）、1條市域內(nèi)控制線線路（簡(jiǎn)陽(yáng)環(huán)線）、2條市域外線路（資陽(yáng)線和眉山延伸線）。

 

　　“根據(jù)最新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)簡(jiǎn)陽(yáng)片區(qū)內(nèi)部將形成200公里左右的網(wǎng)絡(luò)體系，4條城市主干線將到達(dá)簡(jiǎn)陽(yáng)片區(qū)，實(shí)現(xiàn)成都中心城區(qū)與簡(jiǎn)陽(yáng)的互聯(lián)互通，為簡(jiǎn)陽(yáng)新一輪發(fā)展注入強(qiáng)大活力。而簡(jiǎn)陽(yáng)內(nèi)部將有一條環(huán)狀地鐵線路。”成都地鐵公司常務(wù)副總經(jīng)理于波表示。

 

　　而對(duì)于其他區(qū)（市）縣，規(guī)劃部門按照“縣縣通軌道”的標(biāo)準(zhǔn)，將強(qiáng)化“雙核”與衛(wèi)星城、區(qū)域中心城之間點(diǎn)到點(diǎn)的軌道交通聯(lián)系，在新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中新增6條、總里程超過256公里的衛(wèi)星城與區(qū)域中心城之間的快速骨干聯(lián)絡(luò)線。同時(shí)，將推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，補(bǔ)充系統(tǒng)運(yùn)能。“目前正在大力推動(dòng)成灌、成彭及成蒲等鐵路的公交化運(yùn)營(yíng)工作。像坐公交車一樣搭乘火車出行的生活方式，對(duì)成都市民已不遙遠(yuǎn)。”萬(wàn)小鵬說。