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202路有軌電車延伸線工程河口段竣工

2016-09-05 來源:大連日報(bào)
本文摘要:8月31日,202路有軌電車延伸線河口至蔡大嶺段正式竣工試通車,標(biāo)志著整個202路延伸線工程已經(jīng)具備全線貫通試運(yùn)行條件。下一步,待河口地鐵站建成并投入使用后,該線路即可全線貫通運(yùn)營。
  8月31日,202路有軌電車延伸線河口至蔡大嶺段正式竣工試通車,標(biāo)志著整個202路延伸線工程已經(jīng)具備全線貫通試運(yùn)行條件。下一步,待河口地鐵站建成并投入使用后,該線路即可全線貫通運(yùn)營。
 
  據(jù)了解,202路有軌電車延伸線工程起始于高新區(qū)河口地鐵站,與地鐵1號線河口站同站臺換乘,并沿旅順南路向西,途經(jīng)蔡大嶺、龍王塘、大學(xué)城、水師營、鐵山和旅順開發(fā)區(qū),終至旅順新港,與煙大輪渡相銜接。該工程正線全長40.38公里,共設(shè)車站8座,分別是:河口站(地下站)、東軟站、黃泥川站、龍王塘站、塔河灣站、旅順站、鐵山站、旅順新港站。
 
  202路有軌電車延伸線工程蔡大嶺至旅順新港段于2013年12月30日通車試運(yùn)行,并于2014年5月1日載客運(yùn)營。河口至蔡大嶺段是地下隧道,長1.71公里,并在河口站與地鐵線路同站臺換乘。施工人員克服系列困難,按計(jì)劃工期完成了河口站至蔡大嶺站區(qū)段的隧道土建、鋼軌鋪裝、觸網(wǎng)架設(shè)等施工?,F(xiàn)已具備全線貫通試運(yùn)行條件,待河口地鐵站建成并投入使用后,該線路即可全線貫通運(yùn)營。乘客從有軌電車下車后,可以在站內(nèi)直接換乘地鐵。
 
  作為我市第一條與地鐵線路實(shí)現(xiàn)同站臺換乘、零距離換乘的快軌線路,202路有軌電車延伸線工程將地鐵與快軌網(wǎng)絡(luò)無縫銜接在一起。待地鐵1號線河口段投入運(yùn)營后,旅順?biāo)畮煚I、鐵山、旅順開發(fā)區(qū)及高新區(qū)龍王塘、大學(xué)城等區(qū)域百姓,乘坐快軌車輛到達(dá)河口地鐵站同站臺換乘地鐵后,可以順暢抵達(dá)機(jī)場、火車站等交通樞紐,比過去傳統(tǒng)出行到大連縮短半個小時左右。

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202路有軌電車延伸線工程河口段竣工

大連日報(bào)

  8月31日,202路有軌電車延伸線河口至蔡大嶺段正式竣工試通車,標(biāo)志著整個202路延伸線工程已經(jīng)具備全線貫通試運(yùn)行條件。下一步,待河口地鐵站建成并投入使用后,該線路即可全線貫通運(yùn)營。

 
  據(jù)了解,202路有軌電車延伸線工程起始于高新區(qū)河口地鐵站,與地鐵1號線河口站同站臺換乘,并沿旅順南路向西,途經(jīng)蔡大嶺、龍王塘、大學(xué)城、水師營、鐵山和旅順開發(fā)區(qū),終至旅順新港,與煙大輪渡相銜接。該工程正線全長40.38公里,共設(shè)車站8座,分別是:河口站(地下站)、東軟站、黃泥川站、龍王塘站、塔河灣站、旅順站、鐵山站、旅順新港站。
 
  202路有軌電車延伸線工程蔡大嶺至旅順新港段于2013年12月30日通車試運(yùn)行,并于2014年5月1日載客運(yùn)營。河口至蔡大嶺段是地下隧道,長1.71公里,并在河口站與地鐵線路同站臺換乘。施工人員克服系列困難,按計(jì)劃工期完成了河口站至蔡大嶺站區(qū)段的隧道土建、鋼軌鋪裝、觸網(wǎng)架設(shè)等施工?,F(xiàn)已具備全線貫通試運(yùn)行條件,待河口地鐵站建成并投入使用后,該線路即可全線貫通運(yùn)營。乘客從有軌電車下車后,可以在站內(nèi)直接換乘地鐵。
 
  作為我市第一條與地鐵線路實(shí)現(xiàn)同站臺換乘、零距離換乘的快軌線路,202路有軌電車延伸線工程將地鐵與快軌網(wǎng)絡(luò)無縫銜接在一起。待地鐵1號線河口段投入運(yùn)營后,旅順?biāo)畮煚I、鐵山、旅順開發(fā)區(qū)及高新區(qū)龍王塘、大學(xué)城等區(qū)域百姓,乘坐快軌車輛到達(dá)河口地鐵站同站臺換乘地鐵后,可以順暢抵達(dá)機(jī)場、火車站等交通樞紐,比過去傳統(tǒng)出行到大連縮短半個小時左右。