拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，是連接西南邊疆和祖國(guó)內(nèi)地的重要陸路通道，于2015年7月全面開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)402公里，橋隧占比75%，對(duì)于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通、破解基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約、鞏固祖國(guó)邊防具有重大意義。截至目前，全線已完成投資86億元，占總投資的23%，整個(gè)鐵路線下工程完成40%。

 

　　在米林隧道、米林火車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng)，洛桑江村與建設(shè)者們一一握手、表示親切慰問(wèn)，結(jié)合施工平面圖，了解拉林鐵路工程進(jìn)展和隧道控制性工程情況，并走進(jìn)米林隧道，來(lái)到掌子面處，查看隧道施工，詢(xún)問(wèn)重點(diǎn)難點(diǎn)。

 

　　洛桑江村對(duì)項(xiàng)目管理、施工生產(chǎn)、質(zhì)量控制給予肯定。他說(shuō)，拉林鐵路建設(shè)，自治區(qū)黨委、政府高度重視，時(shí)刻牽掛在心。工程開(kāi)工以來(lái)，為了西藏又好又快發(fā)展、和諧穩(wěn)定，為了西藏各族人民共享現(xiàn)代化發(fā)展成果，建設(shè)指揮部和所有建設(shè)人員扎根西藏、融入高原，以高度負(fù)責(zé)的精神、精益求精的態(tài)度、嚴(yán)細(xì)實(shí)深的作風(fēng)，辛勤勞動(dòng)，干事創(chuàng)業(yè)，針對(duì)地質(zhì)斷裂、高地應(yīng)力、高地?zé)崃?、高密卵石層、高地質(zhì)災(zāi)害等種種施工難題，攻堅(jiān)克難，積極有力地應(yīng)對(duì)新的施工挑戰(zhàn)，做了大量艱苦細(xì)致的工作。同時(shí)路地雙方密切配合，沿線各級(jí)政府、廣大群眾全力支持，有力保障了拉林鐵路順利推進(jìn)。

 

　　洛桑江村指出，西藏實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展和長(zhǎng)治久安，加快鐵路建設(shè)的意義重大、非同尋常。特別是拉林鐵路作為西藏構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，加快建設(shè)關(guān)系到國(guó)家“十三五”規(guī)劃重大項(xiàng)目——川藏鐵路的如期順利開(kāi)工，關(guān)系到打造以拉薩為中心覆蓋七地市的鐵路網(wǎng)主骨架戰(zhàn)略的實(shí)施。

 

　　要充分認(rèn)識(shí)加快拉林鐵路建設(shè)的重大意義，齊心協(xié)力建好拉林鐵路大動(dòng)脈，為西藏打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面小康社會(huì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的鐵路支撐。

 

　　要?jiǎng)?chuàng)造好條件、營(yíng)造好環(huán)境。從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、戰(zhàn)略全局、工作大局出發(fā)，進(jìn)行全力支持、全力配合、全力落實(shí)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格職責(zé)分工，限期解決困難，提供強(qiáng)有力服務(wù)保障。

 

　　要在保證安全質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度。咬住爭(zhēng)取2020年全線提前鋪通目標(biāo)，倒排工期、克服困難，加快推進(jìn)。

 

　　要注重生態(tài)環(huán)保。習(xí)近平總書(shū)記在青海調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，筑牢國(guó)家生態(tài)安全屏障，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益相統(tǒng)一。

 

　　拉林鐵路建設(shè)要認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于生態(tài)環(huán)境保護(hù)與生態(tài)文明建設(shè)重要指示精神，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)與生態(tài)修復(fù)治理，最大限度降低工程建設(shè)對(duì)生態(tài)的影響，最大程度恢復(fù)沿線生態(tài)環(huán)境，通過(guò)共同努力，把拉林鐵路建設(shè)成為致富奔小康的路、民族團(tuán)結(jié)的路、生態(tài)環(huán)保的路。

 

　　洛桑江村說(shuō)，十年前，青藏鐵路建設(shè)者們，奮戰(zhàn)在“生命禁區(qū)”，破解了多年凍土等世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了人類(lèi)鐵路史上的“天路”奇跡，也鍛造了一支敢打硬仗、能打勝仗的鐵路建設(shè)隊(duì)伍。十年后，西藏鐵路建設(shè)迎來(lái)了新的重大歷史機(jī)遇。希望拉林鐵路廣大建設(shè)者們繼承和發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，全力建好拉林鐵路，再創(chuàng)新的歷史業(yè)績(jī)。