本文摘要：備受廣大市民關(guān)注的西安地鐵三號(hào)線各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，工程收尾、綜合聯(lián)調(diào)工作穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，三號(hào)線附屬工程已完成92%，車(chē)站安裝裝修總體完成95%， 26座車(chē)站已全部移交運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)已開(kāi)展包括信號(hào)聯(lián)鎖、BAS、FAS、屏蔽門(mén)、電力監(jiān)控、AFC等11個(gè)項(xiàng)目的調(diào)試，其他項(xiàng)目也在按計(jì)劃進(jìn)行，已完成總體調(diào)試的68%。

      備受廣大市民關(guān)注的西安地鐵三號(hào)線各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，工程收尾、綜合聯(lián)調(diào)工作穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，三號(hào)線附屬工程已完成92%，車(chē)站安裝裝修總體完成95%， 26座車(chē)站已全部移交運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)已開(kāi)展包括信號(hào)聯(lián)鎖、BAS、FAS、屏蔽門(mén)、電力監(jiān)控、AFC等11個(gè)項(xiàng)目的調(diào)試，其他項(xiàng)目也在按計(jì)劃進(jìn)行，已完成總體調(diào)試的68%。
　　三號(hào)線聯(lián)調(diào)以供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控（電力監(jiān)控、BAS、FAS、門(mén)禁系統(tǒng)）、AFC為五大牽頭專(zhuān)業(yè)，設(shè)二十二個(gè)項(xiàng)目，涉及26個(gè)車(chē)站、3個(gè)主變電站（含與一號(hào)線共用金花主變）及1場(chǎng)1段，由于三號(hào)線線路長(zhǎng)、工期緊、部分車(chē)站進(jìn)度不一的現(xiàn)狀，采用綜合聯(lián)調(diào)與單設(shè)備、單系統(tǒng)調(diào)試穿插及部分站、段分批調(diào)試的方式進(jìn)行。
　　自4月12日三號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)電通后，供電系統(tǒng)隨即開(kāi)展了相應(yīng)的電力監(jiān)控調(diào)試，并大膽采用整段停、逐段調(diào)送的方式，最終于5月17日完成全線電力監(jiān)控調(diào)試；信號(hào)系統(tǒng)即車(chē)輛基地子單位工程和正線信號(hào)子單位工程；車(chē)輛段基地子單位工程包含港務(wù)區(qū)車(chē)輛段和魚(yú)化寨停車(chē)場(chǎng)聯(lián)鎖系統(tǒng)，目前已完成調(diào)試，取得了國(guó)際第三方安全評(píng)估報(bào)告，并完成了子單位工程驗(yàn)收工作，已正式投入使用。正線信號(hào)子單位工程已完成聯(lián)鎖級(jí)調(diào)試，于5月5日取得了國(guó)際第三方安全評(píng)估報(bào)告；通信系統(tǒng)“三通”最大的難點(diǎn)就是控制中心無(wú)線集群MSO系統(tǒng)合設(shè)改造，及三號(hào)線與一、二號(hào)線無(wú)線系統(tǒng)互聯(lián)互通調(diào)試工作，在各方的協(xié)調(diào)溝通配合下，提前完成所有升級(jí)改造任務(wù)并全功能開(kāi)通使用；車(chē)輛系統(tǒng)共計(jì)41列電客車(chē)，已到37列；首列車(chē)到段之后，要進(jìn)行38項(xiàng)型式試驗(yàn)，其中涉及到全線貫通的5項(xiàng)試驗(yàn)實(shí)施相對(duì)困難，尤其是動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)涉及到試驗(yàn)速度達(dá)到90km/h；除首列車(chē)到段需要進(jìn)行型式試驗(yàn)外，其余到段車(chē)輛必須進(jìn)行整備和調(diào)試，調(diào)試項(xiàng)點(diǎn)共計(jì)47項(xiàng)，包括在正線進(jìn)行的運(yùn)行性能測(cè)試試驗(yàn)等；BAS、FAS、門(mén)禁系統(tǒng)與安裝裝修單位配合完成了設(shè)備和系統(tǒng)的單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試，目前正在配合進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)工作；AFC系統(tǒng)已經(jīng)完成設(shè)備安裝和單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試，現(xiàn)正在配合進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作；同時(shí)清分系統(tǒng)（ACC）也已完成設(shè)備安裝和功能調(diào)試，開(kāi)始進(jìn)行一、二號(hào)線及一卡通接入上線工作。
　　據(jù)了解，西安地鐵三號(hào)線一期工程南起高新區(qū)魚(yú)化寨，北至國(guó)際港務(wù)區(qū)秦漢大道。整個(gè)線路呈西南至東北走向，全長(zhǎng)39.15公里，共設(shè)有車(chē)站26座，其中地下站19座，高架站7座，線路先后通過(guò)高新區(qū)、小寨、大雁塔、浐灞生態(tài)區(qū)等人流密集區(qū)。粉紫色的主色調(diào)、再加上高架區(qū)間沿途美景，三號(hào)線被大家稱(chēng)為西安“最美地鐵”。
　　目前，西安地鐵三號(hào)線基本設(shè)施已全部安裝完成，處于試運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)計(jì)今年第四季度將正式運(yùn)行，而大家關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題還需要等待西安物價(jià)局召開(kāi)的地鐵票制票價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)后方可定奪。