南京地鐵7號線將無人駕駛 預(yù)計2021年建成通車
2016-09-21 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)所謂全自動無人駕駛模式,就是在該模式下,無需司機操作,列車具備全自動正線運行、自動進/出站、自動開/關(guān)門、自動喚醒/休眠等功能,列車空調(diào)、照明系統(tǒng)也可實現(xiàn)遠程控制。在國內(nèi),目前上海地鐵10號線、廣州地鐵APM線等均采用無人駕駛模式,而上海地鐵10號線列車“出生”于南京,無人駕駛已成為未來地鐵的發(fā)展趨勢,而在造價上,有人駕駛模式與無人駕駛模式的地鐵列車差別不大。
7號線位于長江南岸,南起西善橋,北至仙新路,線路全長35.64公里,共設(shè)站27座,全線均采用地下敷設(shè)方式。該線路定位為東北—西南向的大運量局域線,途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū),聯(lián)系岱山、河西新城、五塘村、燕子磯、丁家莊、堯化門等地區(qū),覆蓋西善橋、丁家莊、中和村等多處保障性住房。
建成后7號線運行方式采用大、小交路模式。其中,大交路為西善橋站—仙新路站,小交路為西善橋站—丁家莊站。
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