南京地鐵6號線新生圩站破土動工

 

　　4月20日上午，作為貫穿南京主城區(qū)南北的又一條主力干線地鐵6號線工程，隨著旋挖鉆機發(fā)動機有力的轟鳴，旋挖抓斗破開土層穩(wěn)定的向地層深處鉆進，地鐵6號線第一根樁基在南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新生圩站破土動工，掀起了南京地鐵6號線建設(shè)高潮。

 

　　地鐵新生圩站位于南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由中國交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地鐵6號線19座車站的第16座車站。新生圩站全長236.39m，為地下兩層三跨島式站臺，施工采用明挖工法施工，設(shè)出入口3個，均位于規(guī)劃恒競路兩側(cè)。

 

　　南京地鐵6號線萬壽村站（不含）到棲霞山站段由中國交建承建，含燕堯路站、新港開發(fā)區(qū)站、興智路站、新生圩站、劉家?guī)煺竞蜅忌秸镜?座車站。中國交建南京地鐵六號線TA02標總承包部項目經(jīng)理尹志清表示：在市相關(guān)部門、沿線屬地政府、建設(shè)單位克服疫情影響的大力支持下，南京地鐵6號線TA02標的各項工作均穩(wěn)步快速的推進。

 

　　據(jù)了解，地鐵6號線全長約32.365公里，南起南京南站，途徑南部新城、紫金山、黑墨營、燕子磯和南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，止于棲霞山，共設(shè)站19座，車輛采用B型6輛編組，最高運行時速100公里。建成后將與S1線貫通運營，并與運營中的1號線、2號線、3號線、4號線、S3號線，目前在建5號線、7號線等共13條軌道交通線路換乘，將極大地緩解南京城市中心區(qū)的交通壓力，縮短主城區(qū)與外圍組團的時間距離，進一步提升南京軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營能力。同時，可緩解御道街、大明路等主城區(qū)道路擁堵狀況，進一步發(fā)揮祿口機場、南京站、南京南站等交通樞紐運輸效益。