2號(hào)線延伸線全長(zhǎng)15.6公里，設(shè)站13座，均為地下站。其中，北延段從高鐵蘇州北站引出，至騎河站，長(zhǎng)1.8公里，設(shè)站2座，均位于相城區(qū)境內(nèi);東延段從吳中區(qū)寶帶橋南站引出，至工業(yè)園區(qū)桑田島站，長(zhǎng)13.8公里，設(shè)站11座。2號(hào)線延伸線采用5輛編組B型車(chē)，初期配屬車(chē)輛17列，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。

 

　　作為“十三五”期間開(kāi)通的首條線路，2號(hào)線延伸線屬于交通疏導(dǎo)兼城市引導(dǎo)型線路，與主線貫通運(yùn)營(yíng)后，2號(hào)線總長(zhǎng)將達(dá)42公里、車(chē)站35座。延伸線串聯(lián)了高鐵新城、尹山湖片區(qū)、月亮灣片區(qū)、獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)等幾大組團(tuán)，與主線銜接的京滬高鐵蘇州北站、蘇州火車(chē)站，平江新城、滄浪新城以及石路商圈等城市空間節(jié)點(diǎn)相互呼應(yīng)。

 

　　2號(hào)線延伸線于2012年9月正式開(kāi)工。2014年9月，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全線封頂;2015年4月，全線“洞通”;2015年8月，全線“軌通”;2015年9月，全線“電通”;2016年5月，通過(guò)單位工程驗(yàn)收，開(kāi)始試運(yùn)行;2016年8月，通過(guò)竣工驗(yàn)收，并以最高等級(jí)通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。隨著2號(hào)線延伸線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到67.9公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站數(shù)達(dá)到58座。

      隨著蘇州軌道交通線網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，列車(chē)的運(yùn)營(yíng)里程隨之增長(zhǎng)，根據(jù)軌道交通票價(jià)規(guī)則,線網(wǎng)票價(jià)也相應(yīng)發(fā)生變動(dòng)。單程票最高票價(jià)由原先的7元增長(zhǎng)到8元。