深圳地鐵7、9號線自動調(diào)節(jié)制冷量

 

 

　　中車長客以生產(chǎn)地鐵客車和高速動車組聞名于世，深圳地鐵7號線和9號線列車就是由長客生產(chǎn)制造。據(jù)介紹，一列車從車體制造到裝配調(diào)試再到交付，中間需要接近三個月的時間。9號線的列車制造較早，2015年9月28日，地鐵9號線第一列車車體制造完成，12月20日到達(dá)深圳。

 

　　7號線列車同樣是在長客車間制造，去年10月12日，地鐵7號線第一列車車體制造完成，今年3月19日到達(dá)深圳。據(jù)了解，地鐵7、9號線共采購70列車，目前已經(jīng)有30列車交付深圳地鐵，正在進(jìn)行開通前的調(diào)試。

 

 

　　記者在中車長客股份公司的地鐵列車生產(chǎn)基地了解到，為深圳量身定制的兩款地鐵列車，全部采用了國內(nèi)最寬敞大方的A型鋁合金車體，6輛編組模式，最高時速可達(dá)每小時80公里。全車采用鼓形車體，大斷面鋁合金型材，并使用了世界上最先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)，既能滿足最大程度的輕量化設(shè)計，又能夠減震吸能，還可以抵御相當(dāng)強度的撞擊。同時車輛具有極好的防火性，阻燃及煙毒性達(dá)到世界最高的防火標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

　　記者看到，地鐵7、9號線列車顯示屏采用的是長條形LCD顯示屏，不僅能夠顯示列車目的地和即將到達(dá)車站，還能動態(tài)顯示列車經(jīng)過的路線。為了減少地鐵車輛的噪音，車輛四周都粘貼吸聲隔熱材料，并對車門、車窗、貫通道進(jìn)行合理設(shè)計，避免孔隙結(jié)構(gòu)的傳聲影響。列車采用鋁蜂窩浮置地板結(jié)構(gòu)，降噪車輪可以有效降低車輛運行時產(chǎn)生的噪聲。與此同時，車廂照明采用LED光源，發(fā)光均勻性好、結(jié)構(gòu)簡單、易清潔。

 

　　特別值得一提的是，地鐵7、9號線列車上的空調(diào)機組全部采用變頻控制技術(shù)，制冷量可自動進(jìn)行等級調(diào)節(jié)，不僅能夠減小室內(nèi)溫度波動，實現(xiàn)客室及司機室內(nèi)更高的舒適度，而且能夠節(jié)約能源、避免浪費。每臺機組內(nèi)安裝有兩臺光等離子空氣凈化裝置，具有殺菌、消毒、防霉、分解化學(xué)氣體、去除異味、清新空氣等功能，有效地改善客室內(nèi)空氣質(zhì)量，增加乘客乘坐的舒適性。